[发明专利]一种后悬臂式升降横移停车设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种立体停车设备，具体涉及一种后悬臂式升降横移停车设备。

背景技术

随着汽车消费不断的增长，城市停车难已成为了各地面临的棘手问题，建立立体停车设备是解决城市静态交通的有效途径，目前大中城市已经建立了各种类型的停车库。现有的停车场不管是地面上的、底下的、还是楼顶层的停车场均存在着占地面积大，浪费有限停车面积资源，而且存取车时间较长，不便于集中管理，存取车辆时易发生车辆的刮蹭，客户汽车进入停车场或者离开停车场等待时间较长，客户抱怨增加，投诉较多，另外停车场的容量不能调节，由此造成了许多随地乱停车的问题。现有的立体停车库均设置在至少有四根立柱之间的停车板上，具有结构复杂，建设成本较高的缺陷。因此，有必要设计一种在有限的停车面积内，停放更多车辆的停车设备。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种将立柱设置在停车台板的一侧，结构简单，成本较低的后悬臂式升降横移停车设备。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种后悬臂式升降横移停车设备，其特征在于，该停车设备包括上下贯通的地下停车层、地面停车层和地上第二停车层，所述三层停车设备包括通过支撑梁与墙壁连接的若干根立柱，立柱之间连接有上横梁和后悬臂梁，地下停车层由地下至地面的升降通过安装在后悬臂梁上的第一悬臂式驱动机构驱动下台板，地上第二停车层由地上第二停车层至地面的升降通过安装在上横梁上的第二悬臂式驱动机构驱动上台板，地面停车层沿前、后轨道的横向移动通过横向驱动机构驱动横移台板。

为了能够顺利的将地下层下台板上的车辆通过一侧的立柱提升到地面，或从地面降至地下层，优选的技术方案是，所述第一悬臂式驱动机构驱包括下台板的升降滑架和滑架驱动组件，升降滑架由两根横管和两根竖管构成的H形架体，在两根竖管的两端分别设置有上滑块组件和下滑块组件，上滑块组件和下滑块组件中的滑块与工字钢形的立柱的凹槽滑动配合，上滑块组件与下滑块组件中的上支撑架与下支撑架分别由H形架体前面伸出，在两根横管之间还连接有两根竖向连杆，在两根竖向连杆的背面分别连接有角钢，在角钢上设有弹簧拉杆组件和限位开关；在两根横管中的上横管上的两端分别设有链条的过度滚轮支架、过度滚轮和链条固定端支架，过度滚轮支架和链条固定端支架被设置在上横管背面。

为了能够顺利的将地下层下台板上的车辆通过一侧的立柱提升到地面，或从地面降至地下层，进一步优选的技术方案是，所述滑架驱动组件包括链条、钢丝绳、链条驱动轮、驱动轴和驱动电机，将两根链条的一端分别与固定端支架中的链条固定件连接，链条经过度滚轮，再向上包绕过链条驱动轮，再将链条的另一端与钢丝绳的一端连接，钢丝绳向下包绕过铰接在立柱底端的滑轮与弹簧拉杆组件中的拉杆端连接；两个链条驱动轮通过驱动轴连接，在驱动轴上设置有主驱动链轮，主驱动链轮通过链条与驱动电机端部的小链轮连接，驱动轴与驱动电机分别与后悬臂梁连接。

为了保证停泊到地面上的车辆在驱动电机断电后不会坠落，进一步优选的技术方案还有，在所述上横管的背面设有用于与自落式防坠器配合的吊环，自落式防坠器设置在后悬臂梁的下面。

为了简化下台板的结构，使下台板在一侧驱动牵引力的作用下即可实现上下自如，且安全可靠，进一步优选的技术方案还有，所述上支撑架通过斜拉杆与下台板边梁的中部固定连接，下支撑架与下台板边梁的后端固定连接，在两根下台板边梁之间连接有防滑板，在防滑板的上面靠近下台板的后部设有挡轮杆和后横杆，在两根下台板边梁底面的两端分别装有与平衡钢丝绳配合的滑轮。

为了保证下台板的运行平稳及运行的安全性能，进一步优选的技术方案还有，所述平衡钢丝绳的第一固定端固定在地下层中与立柱位置相对应的前墙壁的上端，在第一固定端上设有第一定滑轮，平衡钢丝绳由第一固定端经过第一定滑轮，再由下至上包绕过下台板边梁下面前端的滑轮，然后再由上至下包绕过下台板边梁下面后端的滑轮，再经过设置在立柱底端的第二定滑轮，平衡钢丝绳的第二固定端也固定在立柱的底端。