[发明专利]停车场内停车位使用频度测定方法及其测定系统

说明书

技术领域

本发明属于停车场停车位使用频度测定技术领域，具体涉及一种停车场内停车位使用频度测定方法及其测定系统。

背景技术

2010年10月，中国汽车保有量首次突破一亿大关，在经历过井喷式的高速增长以后，中国的汽车保有量进入了平稳增长期，根据中国汽车工业协会2012年1月11日公布数据显示，2012年我国汽车产销双双突破1900万辆，再次突破纪录，增速都超过了4%蝉联世界第一。公安部交管局有关资料显示，2011年中国“机动化”浪潮继续推进。截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车1.06亿辆。截止2012年底，中国汽车保有量达1.25亿辆，中国已正式进入汽车时代。

这样巨大的汽车保有量引发了一个严重的问题，就是车辆在到达目的地如何快速找到合适的停车位。而另一方面，城市停车相关设施的建设相对滞后，特别是在车流量大的商业区及旅游区，停车的高峰时期找车位难成了困扰车主们的一个现实问题。现有技术中停车场内停车位的使用频度不同，长时间占用频度高的停车位会减少停车位的使用效率。现有技术中车主开车在现场找车位效率很低，而停车场的停车位使用效率比较低导致交通阻塞。本发明因此而来。

发明内容

本发明目的在于提供一种停车场内停车位使用频度测定方法，该方法解决了现有技术中车主开车在现场找车位效率很低，而停车场的停车位使用效率比较低导致交通阻塞等问题。

为了解决现有技术中的这些问题，本发明提供的技术方案是：

一种停车场内停车位使用频度测定方法，其特征在于所述停车场每个停车位上设置用于监测停车场内停车位占用状态的车位监测装置，所述车位监测装置通过车位管理服务器与网络服务器通讯，所述车位管理服务器将车位监测装置监测的车位信息传输给网络服务器；所述方法包括以下步骤：

（1）网络服务器启动频度测定时间段计时；

（2）在当前频度测定时间段内，当网络服务器接收到车位管理服务器传送的同一停车位的车位状态信息由占用状态更新为空闲状态时，则判断认为该停车位产生1次车辆到达，然后判断当前频度测定时间段是否到达；

（3）当当前频度测定时间段尚未到达时，网络服务器继续通过车位管理服务器侦听该停车位的状态信息；当当前频度测定时间段到达时，累计相应停车位的车辆到达次数，并根据相应停车位的车辆到达次数计算停车场内停车位的使用频度，并进行步骤（4）；

（4）网络服务器启动下一频度测定时间段计时，继续按照步骤（1）～（3）进行。

优选的，所述方法中网络服务器通过车位管理服务器侦听该停车位的状态信息包括以下步骤：

1）网络服务器向车位管理服务器发送相应停车场内停车位的状态信息请求；

2）车位管理服务器接收到网络服务器的状态信息请求后，通过车位监测装置实时探测相应停车场内停车位的状态信息；

3）车位监测装置探测到相应停车场内停车位的状态信息后，将相应的状态信息上传给车位管理服务器。

优选的，所述方法中网络服务器与车位管理服务器间还进行停车位同步刷新的步骤，具体包括以下步骤：

（1）停车场内每个车位上车位监测装置将每隔一定周期获得的车位状体信息传输给车位管理服务器；

（2）车位管理服务器通过网络将车位信息传输给网络服务器；

（3）网络服务器根据车位刷新信息更新停车位信息，并更新相应的停车位信息数据库。

优选的，所述方法中当车辆进入停车位时，车位监测装置捕获到相应停车位发生变化，向车位管理服务器发送车位状态信息；车位管理服务器更新本地的车位状态信息为占用状态，然后将车位状态信息通过网络传输给网络服务器；网络服务器接收到车位状态信息后，将车位状态信息进行记录，并更新车位当前状态为占用状态。

优选的，所述方法中当车辆驶出停车位时，车位监测装置捕获到相应停车位发生变化，向车位管理服务器发送车位状态信息；车位管理服务器更新本地的车位状态信息为空闲状态，并将车位状态信息通过网络传输给网络服务器；网络服务器接收到车位状态信息后，将车位状态信息进行记录，并更新车位当前状态为空闲状态。

优选的，所述方法中车辆管理服务器和网络服务器中均存储有停车场停车位布局图，每个停车场上停车位与相应的车位监测装置一一对应。