[发明专利]使车辆液压制动系统排气的方法和制动系统控制器

权利要求书

1.一种用于给车辆的液压制动系统的至少一部分排气的方法，制动系统包含至少一个制动回路，通过至少一个电动机驱动的泵装置(14a、14b)可在该回路中选择性地增加压力，其特征在于，在未开启排气阀的情况下，使用泵装置(14a、14b)给将要排气的部分制动系统增加压力指定的时间段的步骤，所述指定的时间段取决于相应的泵装置在对抗关闭的所述排气阀的泵送过程中的连续负载能力，增加的所述压力使所述制动系统中残留的气体溶解于制动液。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，至少一个泵装置(14a、14b)被电动机驱动，配备该泵装置以用于在通过电子动态驾驶控制系统进行制动干预的过程中在制动系统中累积压力。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，施加大于50bar的压力以作为增加的压力。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，施加大于100bar的压力以作为增加的压力。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，施加180至200bar的压力以作为增加的压力。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在车辆静止情况下，施加增加的压力特定时间段，该时间段为大于等于5秒且少于2分钟。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在车辆静止情况下，施加增加的压力特定时间段，该时间段为大于等于10秒且少于1分钟。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在车辆静止情况下，施加增加的压力特定时间段，该时间段为10至20秒。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，针对能够借助于至少一个泵装置(14a、14b)并通过制动系统的控制阀的合适的定位而被置于增加的压力下的部分制动系统实施排气过程。

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，排气过程在向制动系统第一次填充液压流体之后不久进行。

11.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，排气过程在包含制动系统的车辆的生产过程中进行。

12.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，车辆包含电子制动控制器，其与车辆中的CAN总线连接，并且能够控制至少一个泵装置(14a、14b)和多个制动系统控制阀，其中，借助于经由CAN总线连接到制动控制器的外部控制器，通过以下步骤引发排气过程，启动至少一个泵装置(14a、14b)以及设置制动系统的控制阀以便在能够保持压力的部分制动系统中累积所需的泵压力。

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，能够使用车辆内的维修菜单来可选择地或额外地引发排气过程。

14.一种用于具有制动系统的车辆的制动系统控制器，该制动系统具有动态驾驶控制系统和用于动态驾驶控制系统的至少一个泵装置(14a、14b)，其特征在于，控制器能够驱动至少一个泵装置(14a、14b)，并且能够控制配备在制动系统中的阀，以便至少一个泵装置(14a、14b)能够给制动系统的至少一部分施加压力，其中，所述控制器设计为激活至少一个泵装置(14a、14b)指定的时间段，以及在未开启排气阀的情况下在制动系统的至少一部分中累积增加的压力，所述指定的时间段取决于相应的泵装置在对抗关闭的所述排气阀的泵送过程中的连续负载能力，增加的所述压力使所述制动系统中残留的气体溶解于制动液。