[发明专利]玻璃钢/聚烯烃复合内衬管及其制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及托辊技术领域，特别是涉及一种玻璃钢/聚烯烃复合内衬管及其制作方法。

背景技术

目前带式输送机使用的带内衬托辊主要有橡胶托辊和弹性体托辊，无论是橡胶托辊还是弹性体托辊所使用的内衬都是以钢制内衬为主，钢制内衬托辊存在的共同问题是托辊笨重，而且加工复杂，需要车止口和焊接轴承座与钢制内衬。塑料内衬托辊虽然解决了钢制内衬托辊笨重和加工复杂这些问题，但是也带来了新问题——抗弯强度不足。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种玻璃钢/聚烯烃复合内衬管，以降低内衬管的重量，提高内衬管的抗弯强度，改善其加工性能。

基于上述目的，本发明提供的玻璃钢/聚烯烃复合内衬管包括聚烯烃内层和玻璃钢外层，所述聚烯烃内层和玻璃钢外层之间通过粘结剂复合成整体；

其中，所述聚烯烃内层由重量百分比为5%～50%玻璃纤维纱增强50%～95%聚烯烃树脂，并通过注塑成型工艺制得，所述玻璃钢外层由浸渍热固性树脂胶的玻璃纤维纱通过缠绕成型工艺在聚烯烃内层外表面直接制得。

较佳地，所述玻璃纤维纱为表面经γ―(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷改性的无碱玻璃纤维纱。

可选地，所述聚烯烃树脂选自聚丙烯、聚乙烯和聚氯乙烯中的至少一种。

较佳地，所述玻璃钢外层由以下原料按照各重量百分比组成：20%～40%环氧树脂、10%～25%酚醛树脂、20%～40%玻璃纤维纱、5%～10%邻苯二甲酸二丁酯、2%～5%乙二胺、5%～15%碳酸钙和2%～5%丙酮。

可选地，所述聚烯烃内层的内表面沿内衬管的轴向设置有加强筋。

可选地，所述聚烯烃内层的端部设置有止口。

本发明还提供了一种制作所述玻璃钢/聚烯烃复合内衬管的方法，包括以下步骤：

按重量配比将玻璃纤维纱和聚烯烃树脂在200～260℃的加工温度下通过双螺杆造粒生产线加工成玻纤增强聚烯烃粒料，然后将所述玻纤增强聚烯烃粒料在50～80℃的烘箱中干燥1～3小时，最后在200～260℃的注塑温度下将烘干的玻纤增强聚烯烃粒料通过注塑机加工成聚烯烃内层；

在所述聚烯烃内层的外表面涂覆粘接剂，然后将其置于玻璃钢缠绕机的模架上；

按重量配比将环氧树脂、酚醛树脂、邻苯二甲酸二丁酯、乙二胺、碳酸钙和丙酮在浆式搅拌机上混合均匀得到热固性树脂胶，再将玻璃纤维纱浸渍热固性树脂胶；接着通过缠绕机将浸渍了热固性树脂胶的玻璃纤维在聚烯烃内层的外表面进行来回交叉缠绕，使聚烯烃内层的外表面形成玻璃钢外层；最后，将整个内衬管从缠绕机的模架上取下，20～30℃固化5～10小时后即得到玻璃钢/聚烯烃复合内衬管。

可选地，将浸渍了热固性树脂胶的玻璃纤维按与转动轴成30～70度的缠绕方向进行来回交叉缠绕，在聚烯烃内层的外表面形成玻璃钢外层，所述聚烯烃内层与玻璃钢外层的厚度之比为1:1～5。

优选地，所述粘接剂为热熔胶。

从上面所述可以看出，本发明提供的玻璃钢/聚烯烃复合内衬的重量为同规格钢制内衬管的25%，使托辊的运输、安装和维护更加便捷，运转更加节能。所述玻璃钢/聚烯烃复合内衬管的内表面设计了加强筋，而且所用聚合物材料都经玻璃纤维增强改性，尤其在玻璃钢外层的作用下，使得本发明提供的内衬管具有良好的抗弯强度，与同规格钢制内衬管的抗弯强度基本一致，为塑料内衬管抗弯强度的4倍，可以明显改善其加工性能。所述玻璃钢/聚烯烃复合内衬管的两端还设计了止口，使得托辊的轴承座和内衬管可以通过镶嵌固定，改善了托辊的加工性能。

附图说明：

图1为本发明实施例玻璃钢/聚烯烃复合内衬管的横向剖面图；

图2为本发明实施例玻璃钢/聚烯烃复合内衬管的纵向剖面图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。

本发明提供的玻璃钢/聚烯烃复合内衬管包括聚烯烃内层和玻璃钢外层，所述聚烯烃内层和玻璃钢外层之间通过粘结剂复合成整体；

其中，所述聚烯烃内层由重量百分比为5%～50%玻璃纤维增强50%～95%聚烯烃树脂并通过注塑成型工艺制得，所述玻璃钢外层由浸渍热固性树脂胶的玻璃纤维纱通过缠绕成型工艺在聚烯烃内层外表面直接制得。

可选地，所述玻璃纤维为表面经γ―(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷改性的无碱玻璃纤维纱。

可选地，所述聚烯烃树脂选自聚丙烯、聚乙烯和聚氯乙烯中的至少一种。