[发明专利]靠背提拉解锁式卡车座椅

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件领域，具体是指一种靠背提拉解锁式卡车中间座椅。

背景技术

汽车座椅系统是用来在车内给驾乘者支撑，并且在保证方便进出和驾驶操作的前提下提供有效的约束，座椅系统应该提供驾驶者预期的可调节性和长途驾驶的舒适感。在车门关闭状态，在座椅整个调节行程内，座椅系统的操作应该适于所有体形驾车者进行直观的调控操作。相比一般卡车只有正副驾驶座椅，中间座椅的配置增加了卡车的可乘坐成员的数量，更加有效的利用车内空间。

现使用的汽车座椅为手柄锁止式座椅，其组成部分包括座椅靠背、座椅坐垫、安装支架、靠背调节装置、调节手柄，其中靠背调节装置通过调节手柄实现座椅靠背的翻折、锁止的功能。

手柄锁止式座椅，座椅上需要有靠背调节装置，成本较高；中间座椅的位置及结构不利于调节装置的布置，易造成手柄调节力较大、与内饰间隙较小，不利于操作等问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种插拔式锁止结构，使座椅在不增加靠背调节装置的情况下，就能实现座椅靠背的锁止和提拉解锁；使座椅成本、重量得以控制；无调节手柄限制，使座椅的布置可以不考虑操作空间的要求。

本发明是通过以下技术方案实现的：

靠背提拉解锁式卡车座椅，包括有座椅坐垫，支持座椅坐垫的坐垫骨架结构，座椅靠背，支持座椅靠背的靠背骨架结构；

所述坐垫骨架与靠背骨架接触边的两侧各设置有弧形凸起，所述凸起的中线延长线与靠背骨架及座椅靠背形成的面平行；

所述弧形凸起上设置有与弧形凸起的面垂直的限位轴，在限位轴与弧形凸起的顶端之间设置有导向槽；所述导向槽的中线、限位轴的中线及弧形凸起的中线重合；

所述靠背骨架的两个侧面近下端分别设置有旋转轴，旋转轴与导向槽配合，以保证靠背骨架能够绕旋转轴有限角度旋转；

所述靠背骨架的两个侧面的下端分别设置有限位槽结构，限位轴能够进入到限位槽内。

所述导向槽为长腰型。

所述弧形凸起插入到靠背骨架的两个侧面内侧。

所述限位槽与靠背骨架的侧面中接近座椅靠背侧端部设置为弧形倒角。

限位槽的深度大于限位轴的轴径长度。

坐垫骨架的下表面设置有安装支架。

本发明的有益效果是：

通过旋转轴与限位轴、限位槽的配合实现靠背的锁止；靠背向上提拉后，锁止功能消失，靠背可自由放下。不需要靠背调节装置即实现靠背的翻折、锁止功能；有利于座椅成本控制及轻量化，有利于座椅与周边零部件的间隙控制。

附图说明

图1为本发明靠背提拉解锁式卡车座椅结构示意图；

图2a为本发明锁止状态外部结构示意图；

图2b为本发明锁止状态内部结构示意图；

图2c为本发明解锁状态外部结构示意图；

图2d为本发明解锁状态内部结构示意图。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，应当理解的是，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

如图1所示，靠背提拉解锁式卡车座椅，包括有座椅坐垫4，支持座椅坐垫的坐垫骨架7结构，座椅坐垫4固定于坐垫骨架7结构上。座椅靠背1，支持座椅靠背的靠背骨架6结构，座椅靠背1固定于靠背骨架6结构上；坐垫骨架结构和靠背骨架结构均为金属材质制造。

所述坐垫骨架7与靠背骨架6接触边的至少两侧各设置有弧形凸起10，在其它实施例中，在中间也设置有弧形凸起；所述弧形凸起的中线延长线与靠背骨架及座椅靠背形成的面平行，这样能够保证座椅靠背与座椅坐垫之间的角度，利于附合人体生理曲线的设计。各弧形凸起均呈平行状态，弧形凸起为板式结构。所述弧形凸起10插入到靠背骨架6的两个侧面11内侧。

所述弧形凸起10上设置有与弧形凸起的面垂直的限位轴9，两侧限位轴的顶端连线长度大于靠背骨架两侧边外表面连线的长度。在限位轴9与弧形凸起10的顶端之间设置有导向槽13，所述导向槽13为长腰型。所述导向槽的中线、限位轴的中线及弧形凸起的中线重合；

所述靠背骨架6的两个侧面11近下端分别设置有旋转轴8，旋转轴可以为一根轴结构，也可以为两根轴结构，旋转轴8与导向槽13配合，旋转轴能够在导向槽内在外力作用下滑动，旋转轴以保证靠背骨架能够绕旋转轴有限角度旋转；