[发明专利]装载机用多功能一体机具有效

专利信息
申请号: 201310591588.8 申请日: 2013-11-22
公开(公告)号: CN103603403A 公开(公告)日: 2014-02-26
发明(设计)人: 曹霞;沈勇;朱小虎;韩标;安时祥;朱新伟;谢朝阳;杨胜 申请(专利权)人: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
主分类号: E02F9/00 分类号: E02F9/00
代理公司: 徐州市淮海专利事务所 32205 代理人: 胡亚辉
地址: 221004 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 装载 多功能 一体 机具
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种装载机的夹钳、搬运、铲装、卸料工作机具,尤其是在一台装载机上可以实现多种功能的装载机工作机具。

背景技术

装载机是通过控制工作装置的一系列动作来完成铲装、卸料等各种作业的。随着经济的飞速发展、国家对基础设施建设投入的不断加大,复杂多变的施工环境及作业工况对装载机提出越来越多的要求,因而对装载机配套的各种不同变形机具的需求也越来越迫切。

现有装载机变形机具的设计,大多采用针对特定工况、特定需求进行特定设计的方式。也就是说,一种变形机具只能满足一种作业工况,变形机具的功能比较单一。

但是对于实际使用来说,情况比较复杂。例如,在原木砍伐时,整根直径均匀的原木需要用互顶式夹钳搬运,直径不均匀的原木需要用整体式上钳体夹钳搬运,余下的树枝、断枝需要用夹持松散物料型夹钳搬运,树皮、碎木屑需要用铲斗来清理,这样就需要配备至少两台及以上的变形机具或装载机来工作,增加使用成本。而且更换不同的变形机具,仍采用传统的人工劳力的操作方法,拆装每个固定销轴,搬、抬、挪、扛,不仅劳动强度大,而且工作效率低。

针对上述问题,国外多采用快换装置来解决,其结构为:装载机连杆系统前端装有快换托架,快换托架前端装有快换铲斗、快换夹钳、滑叉等变形机具,快换变形机具上端有挂钩挂在快换托架的钢管上,快换托架底部安装双向快换油缸,操纵快换油缸,促使连杆带动快换插销,使之从快换变形机具的插销孔内脱开或插入,从而使快换托架与快换变形机具脱离或连在一起,更换变形机具的过程,通过电、液控制。此快换装置虽然解决了人工更换变形机具的弊端,但是实现各种功能的机具都需要单独制造,存放及更换对空间要求高,成本昂贵,目前在国内没有得到推广及应用。

中国专利号为201220360316.8的夹钳装载机及其互换式夹钳机具发明专利,公开了其结构为:上钳体、下钳体、护套组成,下钳体上的夹持本体可以滑动,通过其滑动可以实现互顶式夹钳和交错式夹钳互换的功能,但是该机具的上钳体为拐臂结构,重心偏,夹紧力控制不稳,而且功能单一。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、使用方便、在同一机具上实现不同的功能要求的装载机用多功能一体机具。该机具安装在装载机连杆系统前端,具有夹持麦草、稻草等松散物料型夹钳、整体式上钳体夹钳、互顶式夹钳、铲斗的使用功能,从而降低使用成本。

本发明提供的目的是这样实现的:该机具包括机具油缸、油缸上销轴、铰接销、抱合限位块、主上钳体、副上钳体、固定销轴、限位块、斗体、货叉、安装板、紧固件、铰接架、油缸下销轴,机具油缸上端通过油缸上销轴与主上钳体相连,机具油缸下端通过油缸下销轴与铰接架相连,铰接销穿过铰接架、主上钳体轴套的内孔,使铰接座与主上钳体相连,副上钳体的安装座套在主上钳体上,并用固定销轴锁紧,下端支撑在限位块上,限位块连接在主上钳体上,货叉挂在铰接架上,货叉水平段插在斗体的折弯盖板与底板组成的空腔内,斗体的固定座卡在货叉垂直段,安装板通过紧固件安装在斗体的固定座上,斗体与货叉实现装配完成,抱合限位块连接在铰接架上。

主上钳体包括法兰、轴套、上盖板、侧板、下盖板、齿尖,上盖板、侧板、下盖板连接成一个箱型结构,轴套穿过两侧板中间孔并连接,内孔安装铰接销,法兰贴在侧板内壁,并与外侧孔对齐连接,内孔安装油缸上销轴,齿尖连接在下盖板的底面。

副上钳体包括安装座、挡板、钢管、竖板、中间齿尖、横板,钢管和竖板撑在安装座之间,横板贴在竖板上并撑在安装座之间,挡板间隔均匀的套在钢管上,底面搭在竖板与横板上,中间齿尖均与的连接在横板上,副上钳体安装在把主上钳体,把主上钳体连成一个整体。

斗体包括固定座、后立板、边板、折弯盖板、底板,固定座连接在后立板外侧,边板连接在底板两侧,后立板贴在底板上,并连接在边板内侧,边板、底板、后立板形成“L”型结构,折弯盖板连接在底板与后立板上,与底板、后立板形成空腔E,斗体安装在货叉上,把货叉连成一个整体。

本发明具有下述有益的技术效果:该机具一机多用,具有夹持麦草、稻草等松散物料型夹钳、整体式上钳体夹钳、互顶式夹钳、铲斗的使用功能,从而降低使用成本;该机具结构简洁,各部件都为安装式,拆卸方便,可重复使用;该机具设计合理、操作性较高,且适用范围较为宽泛,可应用于不同型号的装载机设计。

附图说明

图1是本发明的结构图。

图2是图1的立体图。

图3是图1中主上钳体的结构图。

图4是图1中副上钳体的结构图。

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