[发明专利]冰路斜坡助推器

说明书

技术领域

本发明涉及一种冰路斜坡助推器，属于车辆附件技术领域。 

背景技术

目前国内很多地区冬季非常寒冷，常常是风雪交加、滴水成冰。雨雪过后造成路面极为硬滑，致使很多车辆前行困难，特别是在冰路斜坡上，马力稍显不足即可造成搁浅。此时，人们一般是邀人一起推车才能上坡。但是这种人推车的上坡方式极为费力，安全性也较差，有时会造成使人受伤的事故。在其他季节的雨天，有些时候，车辆也时常会陷入泥泞之中，单靠一个人或少数几个人的力量很难将车拖出来。如何使一个人即可将车拖上冰路斜坡或拖出泥潭成为急需解决的一大难题，所以利用杠杆原理，发明一种可以一个人即可将车体拖上冰路斜坡或拖出泥潭的冰路斜坡助推器是必要的。 

发明内容

为了克服车辆搁浅在冰路斜坡上或陷入泥潭时一个人不能将其拖上去或者拖出来的难题，本发明提供了一种冰路斜坡助推器，该冰路斜坡助推器利用杠杆原理，使用一个可拉长的杠杆，在其他结构的协助下，撬动杠杆，使其产生的力量通过液压千斤顶作用于推力头，进而推动车体前行，达到一个人即可将车辆拖上冰路斜坡或者拖出陷入泥潭目的。 

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是： 

冰路斜坡助推器，由把手1、杠杆2、杠杆支座3、杠杆轴4、底座7、液压千斤顶8、推力杆13、推力杆座14、推力头15、阻轮连杆18、阻轮体20组成，杠杆支座3、液压千斤顶8分别固定在底座7上，杠杆轴4设置在杠杆支座3上，杠杆2的自由端设置有把手1，杠杆2下端穿过杠杆轴4伸入液压千斤顶8的底部；液压千斤顶8的上端设置有水平布置的推力杆座14，推力杆13设置在推力杆座14内，推力杆13的端头固定连接推力头15，所述的液压千斤顶8能够推动推力杆13伸出或缩入推力杆座14内；所述的阻轮连杆18在底座7的两侧成对设置，阻轮连杆18端头连接有阻轮体20。

本发明的优选方案为：所述的推力头15前端圆弧形的接触面为推力头凹面16。 

本发明的优选方案为：杠杆支座3由铸铁制成，底面设置有边长为3-5厘米的正方体形的铸铁质支座基6，支座基6插入底座7上对应设置的凹槽后，由固座螺栓5固定在底座7上。 

本发明的优选方案为：阻轮体20朝向车轮方向的前端薄，形成阻轮体刃21，阻轮体刃21的厚度为0.5-1厘米，宽度为15-20厘米；阻轮体20的后端厚，厚度为15-20厘米，宽度为15-20厘米。 

本发明的优选方案为：所述的杠杆2、液压千斤顶8、阻轮连杆18与底座7为可拆卸连接结构。 

本发明的有益效果为，冰路斜坡助推器利用杠杆原理，使用一个可拉长的杠杆，在其他结构的协助下，撬动杠杆，使其产生的力量通过液压千斤顶作用于推力头，进而推动车体前行，达到一个人即可将车辆拖上冰路斜坡或者拖出陷入泥潭目的。冰路斜坡助推器制作简单，可操作性强，成本低廉，效果明显。 

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。 

图1为本发明冰路斜坡助推器的整体结构示意图。 

图中1.把手，2.杠杆，3.杠杆支座，4.杠杆轴，5.固座螺栓，6.支座基，7.底座，8.液压千斤顶，9.固千斤顶螺栓，10.产压杆，11.起压液管，12.液腔，13.推力杆，14.推力杆座，15.推力头，16.推力头凹面，17.传压液管，18.阻轮连杆，19. 阻轮连杆头，20. 阻轮体，21. 阻轮体刃，22. 阻轮连杆塞孔。 

具体实施方式

实施例一： 

冰路斜坡助推器，由把手1、杠杆2、杠杆支座3、杠杆轴4、底座7、液压千斤顶8、推力杆13、推力杆座14、推力头15、阻轮连杆18、阻轮体20组成，杠杆支座3、液压千斤顶8分别固定在底座7上，杠杆轴4设置在杠杆支座3上，杠杆2是长度为1米、直径为1.5-3厘米的3-4节钢管套在一起形成的杆状结构，抽出后可形成长度为3-4米的长杆；杠杆2的自由端设置有把手1，杠杆2下端穿过杠杆轴4伸入液压千斤顶8的底部。

液压千斤顶8的上端设置有水平布置的推力杆座14，推力杆13设置在推力杆座14内，推力杆13的端头固定连接推力头15，所述的液压千斤顶8能够推动推力杆13伸出或缩入推力杆座14内；所述的阻轮连杆18在底座7的两侧成对设置，阻轮连杆18端头连接有阻轮体20。