[发明专利]用于带有内燃机的车辆的燃料供应系统

说明书

本发明涉及一种用于带有内燃机的车辆的燃料供应系统，具体而言，该用于带有内燃机的车辆的燃料供应系统具有燃料容器和集成到该燃料容器中的水分离器。

技术领域

本发明涉及一种用于带有内燃机的车辆的燃料供应系统。

背景技术

在文献US 2002/0005177 A1中说明了一种用于内燃机的燃料输送系统，其具有燃料容器、燃料泵以及与泵相关联的疏水的过滤元件。疏水的过滤元件就处在至燃料泵的流入部之前且因此可将水微滴在进入到燃料泵中之前从待输送的燃料中分离。

发明内容

本发明的目的在于以简单的结构上的措施提供一种用于带有内燃机的车辆的、小型化构造的、包括水分离部(Wasserabscheidung)的燃料供应系统。

根据本发明，该目的利用本发明的特征来实现。

根据本发明的燃料供应系统可使用在带有内燃机的车辆中且包括燃料容器，燃料在正在进行的运行中从燃料容器中输送到内燃机的气缸中。燃料供应系统配备有水分离部，以便还在燃料供给到内燃机的气缸中之前分离燃料中的水成分。

在根据本发明的实施方案中将水分离器集成到燃料容器中，该水分离器在容器内部在燃料的流动路径中布置在燃料入口与燃料出口之间。以这种方式获得特别紧凑的实施方案，因为在燃料容器外部不需要用于水分离器的附加的结构空间。另一优点在于水分离器布置在燃料输送泵上游且因此布置在燃料供应系统的无压的区域中。因此燃料中的水成分已经在进入到燃料泵中之前被分离。避免水微滴在水泵中由于剪力而打碎，这改善了水分离度，因为更大的水微滴可在燃料输送泵上游在水分离器中更容易地被分离。

水分离器在流动路径中处在燃料入口(经由其将燃料引入到容器中)与燃料出口(经由其将燃料从容器中引出)之间。因此，在容器中，水分离器由燃料流经并且可展现其分离水的作用。有利地，水分离器具有这样的结构，其引起流经的燃料的仅仅极小的、将近为零的压力损失，该结构例如为开放式的织物(offenes Gewebe)。水分离器优选构造为聚结元件(Koaleszerelement)，其促进更小的水微滴积聚和结合成更大的液滴，液滴紧接着在其重力的作用下被引出。

适宜地，为在燃料容器中的水分离器关联有贮水部，其放置在水分离器下方。在贮水部中收集分离的水，其或者连续地或者间断地从贮水部中引出。

根据另一适宜的实施方案，燃料入口位于燃料容器的上侧中，而水分离器就位于处在上部的燃料入口下方。以这种方式可利用导入到燃料容器中的、流经水分离器的燃料的重力。此外，保证导入到燃料容器中的全部燃料流经水分离器。

根据另一有利的实施方案，燃料入口和燃料出口布置在燃料容器的相对而置的侧部上。水分离器处成毗邻燃料入口且因此处在与燃料出口相对而置的侧部上。

根据又一实施方案，不同的两个燃料入口引入到燃料容器中，然而该燃料入口有利地布置成彼此毗邻，其中，水分离器面向该两个燃料入口。两个燃料入口尤其引入在燃料容器的处于上部的部分中，其中，水分离器就放置在两个燃料入口下方。第一燃料入口用于加燃料，第二燃料入口使得能够实现从布置在燃料箱外部的燃料滤清器或从燃料输送泵的高压侧的回流。

根据又一适宜的实施方案，在燃料容器中的水分离器与燃料出口之间布置有疏水的隔离层。该疏水的隔离层具有防止聚集在水分离器中的水滴朝燃料出口的方向上输送的目的。因此疏水的隔离层为防止水微滴朝内燃机的方向上不期望地运出的附加的安全级。疏水的隔离层实施为单独的、独立于水分离器构造的构件，并且或者包括疏水的材料或者包括涂覆有疏水的材料的基梁。根据一种有利的实施方案，疏水的隔离层具有由疏水的材料制成的或带有疏水涂层的网眼细密的格栅。