[发明专利]一种刹车盘用碳纤维增强镁基复合材料及制备方法有效
申请号: | 201310592965.X | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN103627936A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 王宏明;李桂荣 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | C22C23/02 | 分类号: | C22C23/02;C22C1/10;C22C47/00;C22C49/06;C22C49/14;C22C101/10 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 碳纤维 增强 复合材料 制备 方法 | ||
1.一种刹车盘用碳纤维增强镁基复合材料,其特征在于:所述刹车盘用碳纤维增强镁基复合材料是采用镁-铝-锌-锰系镁基合金作为基体,以微纳米级别的碳纤维作为镁基合金基体的增强相,通过熔体合成-压铸成型的方法制备而成的。
2.如权利要求1所述的一种刹车盘用碳纤维增强镁基复合材料,其特征在于:所述基体的合金成分按照质量百分数计算为:铝(Al) 8.0-9.0,锌(Zn) 0.50-0.90,锰(Mn) 0.20-0.40,铜(Cu) 0.001-0.025,镍(Ni) 0-0.001,铁(Fe) 0-0.004,余量为镁(Mg)。
3.如权利要求1所述的一种刹车盘用碳纤维增强镁基复合材料,其特征在于所述微纳米级别的碳纤维的尺度特征为:直径在1-100nm的范围内,纤维长度和纤维直径之比在1-100范围内。
4.如权利要求1所述的一种刹车盘用碳纤维增强镁基复合材料,其特征在于:所述微纳米碳纤维加入量为镁-铝-锌-锰系镁基合金质量的 0.3-3%。
5.如权利要求1所述的一种刹车盘用碳纤维增强镁基复合材料的制备方法,其特征在于包括如下步骤:
(1)碳纤维与镁粉充分混合均匀,在真空下压块,制备含碳纤维的镁基块体;
(2)镁基体合金的熔炼,调整铝、锌、锰、铜、铁、镍的成分到规定范围;
(3)镁基体合金的温度控制在600℃-650℃,加入含碳纤维的镁基块体,采用电磁搅拌,熔化均匀后压铸成型,得到所述刹车盘用碳纤维增强镁基复合材料。
6.如权利要求5所述的一种刹车盘用碳纤维增强镁基复合材料的制备方法,其
特征在于:所述碳纤维与金属镁粉按质量比在1:10-1:2的范围内,压块所需要的真空度要求气体压力不超过0.01Pa,压块所需要的压力为4×103Kg/m2,制得的压块的尺寸为2×2×2 cm3—4×4×4cm3。
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