[发明专利]汽车安全带锁扣

说明书

技术领域

本发明属于汽车安全配件领域，具体是一种汽车安全带锁扣。

背景技术

汽车安全带是为了固定司乘人员的身体，以降低发生碰撞事故受伤率和死亡率而设置的。现代汽车的速度很快，一旦发生碰撞，人体在惯性作用下在车内与车身撞击，严重时可能飞出窗外，因此，公安部门要求驾驶员和前排的乘客必须使用安全带，以便发生交通事故时，安全带对人体起到缓冲的作用，防止出现二次伤害。

现在普遍应用的汽车安全带具有预紧装置，一旦车辆发生碰撞产生一定强度冲击时，预紧装置收紧安全带，安全带就会一直处于收紧状态，将人体牢牢固定在座椅上。但这种汽车安全带存在不足：在发生碰撞时，安全带会产出很大的拉力以限制人体的运动，但这种拉力过大时会伤害到人体，存在安全隐患。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供了一种汽车安全带锁扣，能够直接安装在现有的汽车安全带系统中，在发生碰撞时防止人体被安全带拉伤。

本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车安全带锁扣，包括锁扣母头和锁扣公头，所述锁扣母头的下端插置于所述锁扣公头的上端内，所述锁扣公头的下端插置于汽车安全带带扣母头上；所述锁扣母头的上端设有供汽车安全带带扣公头插置的插入口，该插入口能够将插入其内的汽车安全带带扣公头锁定，所述锁扣母头的上端面上还设有用于将该安全带带扣公头锁定于插入口的锁定状态进行解锁的解锁按钮；所述锁扣母头内部设有卷线弹簧，该卷线弹簧上卷有一段保险带，所述锁扣公头内部设有连接栓，所述保险带的一端固定于卷线弹簧上且其另一端固定于所述连接栓上；所述卷线弹簧具有收紧力，将所述保险带卷于所述卷线弹簧上并收紧于所述卷线弹簧和所述连接栓间。

作为本发明的进一步改进，所述锁扣公头的下端设有用于插置于汽车安全带带扣母头上的插板。

本发明的有益效果是：该汽车安全带锁扣在人体受到拉力过大时通过在安全带和人体之间释放少量间隙，防止人体被安全带拉伤，且能够直接安装在现有的汽车安全带系统中，使用方便，应用范围广。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明剖面结构示意图。

结合附图，作以下说明：

1——锁扣母头          2——插入口

3——解锁按钮          4——锁扣公头

5——插板              6——卷线弹簧

7——保险带            8——连接栓

具体实施方式

结合附图，对本发明作详细说明，但本发明的保护范围不限于下述实施例，即但凡以本发明申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖范围之内。

如图1、图2所示，一种汽车安全带锁扣，具有锁扣母头1，锁扣母头1上端设有插入口2，与插入口2相邻有解锁按钮3，汽车安全带带扣公头通过插入口2插入到锁扣母头1内进行锁止，锁止后通过解锁按钮3可以进行解锁。

锁扣母头1下端有锁扣公头4，锁扣公头4下端有插板5，锁扣公头4通过插板5固定在汽车安全带带扣母头上。

锁扣母头1内部有卷线弹簧6，卷线弹簧6上卷有一段保险带7，锁扣公头4内部有连接栓8，连接保险带7的另一端。

当汽车正面受到冲撞安全带对人体发出的拉力超过设定值时，卷线弹簧6逐渐发生变形，将卷在其上的保险带7释放出来，锁扣母头1和锁扣公头4逐渐分离，在安全带和人体之间不断释放间隙，减小安全带对人体的拉力，防止人体被安全带拉伤。

随着惯性力不断减小，当安全带对人体发出的拉力减小到低于到设定值时，变形的卷线弹簧6逐渐复位，将释放出来的保险带7收回。