[发明专利]机械联动式减压阀、主阀与减压阀联动阀组及工程机械

权利要求书

1.机械联动式减压阀，包括具有进油口（C）和出油口（K）的减压阀阀体（12），该减压阀阀体（12）的阀腔内安装有能够沿第一方向（D1）往复移动的减压阀阀芯（17），且该减压阀阀芯（17）上设有减压作用弹簧（16），其中，

所述减压阀还设有包括驱动件和从动件的减压联动机构，所述驱动件与从动件设有配合的运动转换结构，以能够通过所述驱动件沿第二方向（D2）的往复移动而驱动所述从动件沿所述第一方向（D1）往复移动，且该从动件能够带动所述减压阀阀芯（17）沿所述第一方向（D1）往复移动，所述减压作用弹簧（16）弹性支撑在所述从动件与所述减压阀阀芯（17）之间，以使得该减压阀阀芯（17）能够相对于所述从动件沿所述第一方向（D1）移动；以及

所述驱动件沿所述第二方向（D2）的往复移动行程范围包括起点位置和至少一个止点位置，该驱动件能够在所述起点位置与所述止点位置之间往复移动，其中在所述驱动件从所述起点位置朝向所述止点位置移动的过程中，所述进油口（C）与所述出油口（K）之间的通流开度能够通过所述减压阀阀芯（17）的移动而改变。

2.根据权利要求1所述的机械联动式减压阀，其中，所述至少一个止点位置包括第一止点位置和第二止点位置，所述起点位置为位于该第一止点位置与第二止点位置之间的中间位置，所述驱动件能够在所述中间位置与所述第一止点位置之间以及该中间位置与所述第二止点位置之间往复移动，其中在所述驱动件从所述中间位置朝向所述第一止点位置移动或从该中间位置朝向所述第二止点位置移动的过程中，所述进油口（C）与所述出油口（K）之间的通流开度能够通过所述减压阀阀芯（17）的移动而改变。

3.根据权利要求1所述的机械联动式减压阀，其中，所述进油口（C）与所述出油口（K）之间为常通状态；或者

在所述驱动件处于所述起点位置的状态下，所述进油口（C）与所述出油口（K）之间为截止状态，在所述驱动件从所述起点位置朝向所述止点位置移动过程中，所述进油口（C）与所述出油口（K）通过所述减压阀阀芯（17）的移动而从截止状态变为连通状态，

其中所述驱动件从所述起点位置朝向所述止点位置的过程中，所述进油口（C）与所述出油口（K）之间自处于连通状态开始，所述通流开度随着所述减压阀阀芯（17）的移动位移的增大而呈线性比例地改变，以使得所述机械联动式减压阀形成为比例减压阀。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的机械联动式减压阀，其中，所述第一方向（D1）与所述第二方向（D2）相互垂直。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的机械联动式减压阀，其中，所述驱动件为中心轴线沿所述第二方向（D2）的导向驱动杆（7），所述从动件为中心轴线沿所述第一方向（D1）的顶杆（10），该顶杆（10）的两端分别为用于与所述导向驱动杆（7）配合的接触端（22）和用于与所述减压阀阀芯（17）配合的连接端（23），所述减压阀阀芯（17）与所述顶杆（10）同轴。

6.根据权利要求5所述的机械联动式减压阀，其中，所述运动转换结构包括形成在所述导向驱动杆（7）外周上的弧形凹槽（21），所述顶杆（10）的所述接触端（22）或该接触端（22）上所设置的接触件与所述弧形凹槽（21）的底面接触，且该顶杆（10）与所述减压阀阀体（12）之间弹性支撑有顶杆复位弹簧（15），其中

所述导向驱动杆（7）处于所述起点位置的状态下，所述顶杆（10）的接触端或所述接触件在所述顶杆复位弹簧（15）的弹力作用下与所述弧形凹槽（21）底面的最凹区域接触；在所述导向驱动杆（7）沿所述第二方向（D2）从所述起点位置朝向所述止点位置移动的过程中，所述顶杆（10）的接触端（22）或所述接触件随着所述导向驱动杆（7）的移动而与所述弧形凹槽（21）底面的最凹区域相应一侧的弧面区域接触，从而使得所述顶杆（10）克服所述顶杆复位弹簧（15）的弹力而沿所述第一方向（D1）移动。

7.根据权利要求6所述的机械联动式减压阀，其中，所述顶杆（10）的接触端（22）形成有球形安装槽，该球形安装槽内设有作为所述接触件的阀球（19），所述阀球（19）与所述弧形凹槽（21）的底面接触。