[发明专利]一种二牵一牵引板在审
申请号: | 201310595673.1 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN104659705A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 陈震;刘艳梅;王峰;白坤;史缔文 | 申请(专利权)人: | 辽宁省送变电工程公司;沈阳航空航天大学;辽宁省电力有限公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 白振宇 |
地址: | 110021 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 二牵一 牵引 | ||
1.一种二牵一牵引板,其特征在于:包括前牵引板(2)、后牵引板(11)、防捻平衡锤(7)及滑轮(5),其中滑轮(5)安装在前牵引板(2)内,牵引钢丝绳(10)由所述前牵引板(2)前部的一侧穿入、绕过所述滑轮(5)后再由所述前牵引板(2)前部的另一侧穿出,所述牵引钢丝绳(10)的两绳头分别连接牵引绳索;所述前牵引板(2)的后部与后牵引板(11)的前部之间通过两端分别设有旋转连接器(8)的钢丝绳(9)相连,所述后牵引板(11)的后部与被牵引线索连接,形成两根所述牵引绳索牵引一根被牵引线索的二牵一牵引板;所述前牵引板(2)的后部连接有防止所述二牵一牵引板翻转的防捻平衡锤(7)。
2.按权利要求1所述的二牵一牵引板,其特征在于:所述前牵引板(2)及后牵引板(11)的底面分别设有导向铁(4),该导向铁(4)与放线滑车的滑轮槽相对应。
3.按权利要求2所述的二牵一牵引板,其特征在于:所述前牵引板(2)及后牵引板(11)底面上的导向铁(4)分别为相互平行的两个,每个导向铁(4)均为半圆柱形状;所述前牵引板(2)及后牵引板(11)底面上两导向铁(4)的中心距与所述放线滑车两侧滑轮槽的中心距相等。
4.按权利要求1、2或3所述的二牵一牵引板,其特征在于:所述前牵引板(2)前部的中间位置设有第一挂环(1),后部设有三个第二挂环(6),其中位于中间的第二挂环(6)上连接有所述防捻平衡锤(7),位于两边的第二挂环(6)分别通过所述钢丝绳(9)与后牵引板(11)相连,所述钢丝绳(9)上的旋转连接器(8)连接在所述第二挂环(6)上。
5.按权利要求4所述的二牵一牵引板,其特征在于:所述前牵引板(2)可作为独立的一牵二牵引板,所述第一挂环(1)连接一根牵引绳索,所述位于两边的第二挂环(6)分别连接一根被牵引线索,即形成一牵二牵引板。
6.按权利要求1、2或3所述的二牵一牵引板,其特征在于:所述后牵引板(11)的前部设有三个第三挂环(12),其中位于两边的第三挂环(12)分别通过所述钢丝绳(9)与前牵引板(2)相连,所述钢丝绳(9)上的旋转连接器(8)连接在所述第三挂环(12)上;所述后牵引板(11)的后部安装有三个第四挂环(13),所述被牵引线索连接在位于中间的第四挂环(13)上。
7.按权利要求6所述的二牵一牵引板,其特征在于:所述后牵引板(11)可作为独立的一牵二牵引板,位于中间的所述第三挂环(12)连接一根牵引绳索,位于两边的所述第四挂环(13)分别连接一根被牵引线索,位于中间的第四挂环(13)上连接防捻平衡锤(7),即形成一牵二牵引板。
8.按权利要求1、2或3所述的二牵一牵引板,其特征在于:所述滑轮(5)通过销子(3)安装在前牵引板(2)内,所述牵引钢丝绳(10)可相对滑轮(5)往复滑动,进而适应连接在两绳头的两根牵引绳索不同的牵引速度。
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