[发明专利]车载电池的充电方法、系统及具有其的汽车

权利要求书

1.一种车载电池的充电方法，其特征在于，所述车载电池通过充电机进行充电，所述车载电池包括动力电池和低压蓄电池，所述方法包括以下步骤：

接收指示为所述车载电池充电的指令；

根据所述动力电池的状态得到允许为所述动力电池充电的上限电流；

判断所述充电机的额定输出电流是否大于所述允许为所述动力电池充电的上限电流；

如果是，则控制所述充电机同时为所述动力电池和所述低压蓄电池充电。

2.根据权利要求1所述的车载电池的充电方法，其特征在于，所述控制所述充电机同时为所述动力电池和所述低压蓄电池充电，进一步包括：

控制所述充电机以所述允许为所述动力电池充电的上限电流对所述动力电池充电；

根据所述充电机的额定输出电流和所述允许为所述动力电池充电的上限电流之间的差值、以及允许为所述低压蓄电池充电的上限电流调整提供给所述低压蓄电池的充电电流，并控制所述充电机对所述低压蓄电池进行充电。

3.根据权利要求2所述的车载电池的充电方法，其特征在于，根据所述充电机的额定输出电流和所述允许为所述动力电池充电的上限电流之间的差值、以及允许为所述低压蓄电池充电的上限电流调整提供给所述低压蓄电池的充电电流，并控制所述充电机对所述低压蓄电池进行充电，进一步包括：

判断所述差值是否大于或等于所述允许为所述低压蓄电池充电的上限电流；

如果所述差值大于或等于所述允许为所述低压蓄电池充电的上限电流，则控制所述充电机以所述允许为所述低压蓄电池充电的上限电流对所述低压蓄电池充电；

如果所述差值小于所述允许为所述低压蓄电池充电的上限电流，则控制所述充电机以所述差值对应的电流为所述低压蓄电池充电。

4.根据权利要求1所述的车载电池的充电方法，其特征在于，在所述判断所述充电机的额定输出电流是否大于允许为所述动力电池充电的上限电流之后，还包括：

如果所述充电机的额定输出电流不大于允许为所述动力电池充电的上限电流，则控制所述充电机仅以所述额定输出电流为所述动力电池充电。

5.一种车载电池的充电系统，其特征在于，包括：

车载电池，所述车载电池包括动力电池和低压蓄电池；

充电接口，所述充电接口用于连接电网；

充电机，所述充电机分别与所述动力电池、所述低压蓄电池和所述充电接口相连，用于为所述动力电池和所述低压蓄电池充电；

控制器，所述控制器与所述充电机相连，用于在接收到指示为所述车载电池充电的指令后，根据所述动力电池的状态得到允许为所述动力电池充电的上限电流，并判断所述充电机的额定输出电流是否大于所述允许为所述动力电池充电的上限电流，以及在所述充电机的额定输出电流大于所述允许为所述动力电池充电的上限电流时，控制所述充电机同时为所述动力电池和所述低压蓄电池充电。

6.根据权利要求5所述的车载电池的充电系统，其特征在于，所述控制器判断所述充电机的额定输出电流大于允许为所述动力电池充电的上限电流之后，控制所述充电机以所述允许为所述动力电池充电的上限电流对所述动力电池充电，并根据所述充电机的额定输出电流和所述允许为所述动力电池充电的上限电流之间的差值、以及允许为所述低压蓄电池充电的上限电流调整提供给所述低压蓄电池的充电电流，以控制所述充电机对所述低压蓄电池进行充电。

7.根据权利要求6所述的车载电池的充电系统，其特征在于，所述控制器还用于判断所述差值是否大于或等于所述允许为所述低压蓄电池充电的上限电流，并在所述差值大于或等于所述允许为所述低压蓄电池充电的上限电流时，控制所述充电机以所述允许为所述低压蓄电池充电的上限电流对所述低压蓄电池充电，以及在所述差值小于所述允许为所述低压蓄电池充电的上限电流时，控制所述充电机以所述差值对应的电流为所述低压蓄电池充电。

8.根据权利要求5所述的车载电池的充电系统，其特征在于，所述控制器还用于在判断所述充电机的额定输出电流不大于允许为所述动力电池充电的上限电流时，控制所述充电机仅以所述额定输出电流为所述动力电池充电。

9.根据权利要求5所述的车载电池的充电系统，其特征在于，还包括：串联在所述充电接口和所述充电机之间的保险丝和接地故障断路器。

10.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求5-9任一项所述的车载电池的充电系统。