[发明专利]一种三圈内外齿式回转支承

说明书

技术领域

本发明属于新型机械产品技术领域，尤其涉及一种三圈内外齿式回转支承 。 

背景技术

回转支承通常是由内、外两只钢圈相套而成的，在两只钢圈之间的结合面上设有滚道，滚道内装填钢球、滚柱等滚动体，通过滚道和滚动体的相互作用，来实现两只钢圈的相对回转。同时，由于开设装填孔的原因，回转支承通常只有一只钢圈设齿轮，内圈的内侧面设置内齿轮或者外圈的外侧面设置外齿轮，以便能在不设齿轮的钢圈上开凿装填孔。 

本发明是一种特殊的回转支承。它设有内、中、外三只相套的钢圈，在内钢圈和中钢圈之间、中钢圈和外钢圈之间，各设有滚道和相匹配的滚动体，能够进行双回转。同时本发明内圈的内侧面和外圈的外侧面都设有齿轮，故称其为“三圈内外齿式回转支承” 。 

发明内容

本发明的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种三圈内外齿式回转支承。 

本发明是通过以下技术方案来实现的： 

一种三圈内外齿式回转支承，分为内齿下置型和外齿下置型，其特征在于：其内齿下置型包括有内圈（1）、中圈（2）和外圈（3），所述内齿下置型内

圈（1）和中圈（2）两者结合面的稍上位置设有滚道一（4），在中圈（2）和外圈（3）两者结合面的稍下位置设有滚道二（5），还包括有内齿轮（7）、外齿轮（8）、装填孔一（9）和装填孔二（10），其特征在于：所述内齿轮（7）置于内圈（1）内侧面的下半部，所述外齿轮（8）设在外圈（3）的外侧面，所述装填孔一（9）从内圈（1）内侧面稍上处通向滚道一（4），所述装填孔二（10）从中圈（2）内侧面稍下处通向滚道二（5），滚道一（4）和滚道二（5）中配合安装有滚动体（6）；所述的内齿轮（7）设置在内圈（1）内侧面的下半部，以不影响装填孔一（9）的设置，所述外齿轮（8）设置在外圈（3）外侧面上，所述装填孔一（9）设置在内圈（1）上半部，所述装填孔二（10）设置在中圈（2）下半部，以不影响滚道一（4）的设置。

其外齿下置型包括有外圈（11）、中圈（12）和内圈（13），所述外圈（11）和中圈（12）两者结合面的稍上位置设有滚道一（14），在中圈（12）和内圈（13）两者结合面的稍下位置设有滚道二（15），还包括有外齿轮（17）、内齿轮（18）、装填孔一（19）和装填孔二（20），其特征在于：所述外齿轮（17）置于外圈（11）外侧面的下半部，所述内齿轮（18）设在内圈（13）的内侧面，所述装填孔一（19）从外圈（11）外侧面稍上处通向滚道一（14），所述装填孔二（20）从中圈（12）外侧面稍下处通向滚道二（15），滚道一（14）和滚道二（15）中配合安装有滚动体（16）；所述外齿轮（17）设置在外圈（11）外侧面的下半部，以不影响装填孔一（19）的设置，所述内齿轮（18）设置在内圈（13）内侧面上，所述装填孔一（19）设置在外圈（11）上半部，所述装填孔二（20）设置在中圈（12）下半部，以不影响滚道一（14）的设置。 

所述的滚道一（4）、（14）和滚道二（5）、（15）为环状圆管形或环状方管形或一圆一方，所述滚动体（6）、（16）为钢球或短圆柱体，且滚动体之间均用隔离块隔开。 

所述的滚道一（4）、（14）和滚道二（5）、（15）的直径与边长均相等，滚动体（6）、（16）之钢球为轴承钢球，滚动体（6）、（16）之短圆柱体为直径略大于高的钢柱，圆管形滚道内只能装填钢球，方管形滚道内可交叉装填短圆柱体，也可装填钢球或者有序混装钢球和钢柱。 

所述的滚道二（5）和（15）供油的油嘴应分别设在外圈（3）和内圈（13）的上表面，且油路须拐弯进入滚道。其油路、密封圈和安装孔的设置并无特殊，只是滚道二的油路应拐弯，密封圈多出一倍。 

所述的中圈上的安装孔为通孔。 

本发明的优点是： 

本发明结构设计合理，适合需要进行双回转的主机设备采用，例如：可用于轨道交通车辆之铰接式转向架，相对于常规的转向架而言，车辆运行更加平稳、灵敏和安全。  

附图说明

图1为三圈内外齿式回转支承的内齿下置型结构示意图。 

图中1为内圈，2为中圈，3为外圈，4为滚道一，5为滚道二，6为滚动体，7为内齿轮， 8为外齿轮，9为装填孔一，10为装填孔二。 

图2为三圈内外齿式回转支承的外齿下置型结构示意图。 

图中11为外圈，12为中圈，13为内圈，14为滚道一，15为滚道二，16为滚动体，17为外齿轮， 18为内齿轮，19为装填孔一，20为装填孔二。