[发明专利]一种光纤陀螺仪的新型舰载捷联航姿基准控制系统在审
申请号: | 201310598585.7 | 申请日: | 2013-11-21 |
公开(公告)号: | CN104656468A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 杨银娟;胡剑锋 | 申请(专利权)人: | 西安大昱光电科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04;G05B23/02;G01C21/16 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 弋才富 |
地址: | 710075 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 光纤 陀螺仪 新型 舰载 捷联航姿 基准 控制系统 | ||
技术领域
本发明属于陀螺技术领域,特别涉及到一种光纤陀螺仪的新型舰载捷联航姿基准控制系统。
背景技术
捷联式行子基准系统是捷联式惯性系统的重要分支,而数字化、高精度、小型化、低成本是当前捷联的主要发展方向,光纤陀螺仪是一种应用电磁辐射特性来敏感角速率的新型传感器,采用DSP技术的光纤陀螺仪捷联将会是惯性系统航姿基准系统的一个重要发展方向。但是由于水面舰艇上的雷达天线、导弹发射架、火炮和光电跟踪器等设备往往远离舰艇的摇摆中心,由于船体甲板的变形,使得测量的精度不高,而且船体变形受温度、海浪冲击和承载重量等因素影响呈动态变化也对测量及控制精度带来影响。
发明内容
本发明根据上述技术问题,提供一种光纤陀螺仪的新型舰载捷联航姿基准控制系统。
本发明采用的技术方案为:一种光纤陀螺仪的新型舰载捷联航姿基准控制系统,主要由惯性测量组件箱和控制柜组成,其特征在于:所述惯性测量组件箱中设置光纤陀螺仪、温控器和加速度计,所述控制柜中设置控制器、检测电路、控制电路、电源和电缆,所述惯性组件箱和控制柜通过电缆连接,所述电缆包括电源电缆和信号电缆,所述检测电路包括多功能采样电路和故障检测电路,所述控制电路包括温控电路和驱动电路。
所述光纤陀螺仪的加速度计的输出端连接多功能采样电路,所述多功能采样电路和故障检测电路输出端连接到控制器。
所述温控电路分别与温控箱和控制器连接。
所述控制器的输出端连接驱动电路,所述控制器还连接存储器。
本发明的有益效果为:通过采用光纤陀螺仪和加速度计对信息进行检测,提高捷联惯性系统的精度和可靠性。
附图说明
图1为本发明的系统结构图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行。进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1所示,一种光纤陀螺仪的新型舰载捷联航姿基准控制系统,主要由惯性测量组件箱和控制柜组成,所述惯性测量组件箱中设置光纤陀螺仪、温控器和加速度计,所述控制柜中设置控制器、检测电路、控制电路、电源和电缆,所述惯性组件箱和控制柜通过电缆连接,所述电缆包括电源电缆和信号电缆,所述检测电路包括多功能采样电路和故障检测电路,所述控制电路包括温控电路和驱动电路,所述光纤陀螺仪的加速度计的输出端连接多功能采样电路,所述多功能采样电路和故障检测电路输出端连接到控制器,所述温控电路分别与温控箱和控制器连接,所述控制器的输出端连接驱动电路,所述控制器还连接存储器。通过采用光纤陀螺仪和加速度计对信息进行检测,提高捷联惯性系统的精度和可靠性。
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