[发明专利]一种锂离子电池的制造设备及制造方法有效
申请号: | 201310600108.X | 申请日: | 2013-11-25 |
公开(公告)号: | CN103579681A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 张贵萍;张潘毅;余潘轩;张金愉;余永杨 | 申请(专利权)人: | 江苏仙达能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/058 | 分类号: | H01M10/058 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226500 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂离子电池 制造 设备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及电子技术及新能源领域,具体涉及一种弯形锂离子电池的制造设备,还涉及一种弯形锂离子电池的制造设备制造弯形锂离子电池的方法。
背景技术
锂离子电池是一种充电电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。现在市场上面的常见锂离子电池都是正方体或者是圆柱型的;在有些设备消费者使用时,需要利用异形的空间来放置电池,市场上的锂离子电池不能满足消费者的消费需求,需要提供一种能够充分有效的利用特殊的空间获得高容量的锂离子电池。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种对软包锂离子电池折边的同时对电池进行弯曲的制造设备,还提供一种利用所述设备制备弯形锂离子电池的方法,方便人们随身携带使用并且解决使用中对电池造成弯折伤害。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种锂离子电池的制造设备,其创新点在于:包括弯曲与折边系统及热压固定成型系统;
所述弯曲与折边系统包括上压轮组、下拖轮组、折边压平轮组、拖料轮组、送料过渡轮、弯折轮组、传动轮和传动皮带;上压轮组和下拖轮组设置于弯曲与折边系统的电池入口端,上压轮组设置于下拖轮组上端;弯折轮组设置于弯曲与折边系统的电池出口端;折边压平轮组、拖料轮组设置于上压轮组和下拖轮组及弯折轮组之间,折边压平轮组位于拖料轮组上端;送料过渡轮设置于折边压平轮组和弯折轮组之间;
所述上压轮组包括1~18个上压轮,所述上压轮包括轮轴A和设置于轮轴A两侧的轮体A;
所述下拖轮组包括设置于上压轮组下端,包括1~17个拖轮,所述拖轮包括轮轴B和设置于轮轴B两侧的轮体B,所述轮体B内侧设置一斜面B,斜面B与轮体B的内侧铅直面构成夹角B,自输入端到输出端,拖轮的夹角B由90°逐渐过渡到0°;
所述折边压平轮组包括1~14个折边压平轮,自输入端到输出端轮子直径由大到小排列,所述折边压平轮包括轮轴C和设置于轮轴C两侧的轮体C, 所述轮体C内侧设置一斜面C,斜面C与轮体C的内侧铅直面构成夹角C,自输入端到输出端,折边压平轮的夹角C逐渐减小,除电池输出端的一个折边压平轮外,其余折边压平轮的轮轴C两侧设置有凹槽,凹槽的深度自输入端到输出端逐渐减小;
所述拖料轮组包括1至16个拖料轮,所述拖料轮为圆柱结构;
所述送料过渡轮包括轮轴D和设置于轮轴D两侧的轮体D;
所述弯折轮组包括1至15个弯折轮,所述弯折轮为圆柱结构;
所述热压固定成型系统包括上梁、下梁、活动滑块、气缸、温度和压力控制系统;所述上梁和下梁的四个角通过立柱连接,上梁和下梁之间设置有活动滑块;所述气缸设置于上梁上端,气缸的活塞与滑块连接;所述活动滑块下端设置有上模板,所述上模板下端设置有若干弧度与电池弧度相同的弧形凸模,上模板四个角上设置有定位销;所述下梁上设置有下模板,下模板上设置有若干弧度与电池弯曲的弧度相同的长方型弧形凹模,所述弧形凹模设置于上模板的弧形凸模的正下方,凹模四边的长度与宽度比电池四边的长度和宽度大0.5mm~1mm,下模板四个角处设置有与上模板的定位柱匹配的定位孔。
进一步的,所述上压轮组包括8个上压轮。
进一步的,所述的下拖轮组包括7个下拖轮,自输入端到输出端分别为一对下拖轮A、下拖轮B、下拖轮C、下拖轮D和一对下拖轮E,下拖轮A的夹角B为90°,下拖轮B的夹角B为60°,下拖轮C的夹角B为40°,下拖轮D的夹角B为20°,下拖轮E的夹角B为0°。
进一步的,所述折边压平轮组包括4个折边压平轮,自输入端到输出端分别为折边压平轮A、折边压平轮B、折边压平轮C和折边压平轮D,折边压平轮A的夹角C为63°,折边压平轮B的夹角C为13°,折边压平轮C的夹角B为4°,折边压平轮D的夹角C为0°。
进一步的,所述的拖料轮组包括6个拖料轮。
进一步的,所述弯折轮组设置有5个弯折轮。
本发明的另一目的在于提供一种锂离子电池的制造方法:
将未折边的电池从下拖轮A侧的皮带上放入弯曲与折边系统,经过皮带的传送,传送速度为0.001~100米/秒,电池的边通过上压轮组和下拖轮组的斜角摩擦被折边与压边;
被压边后的电池由皮带传送通过折边压平轮组和拖料轮组时,通过轮子角度与轮子尺寸的变化来对电池的边进行压平;
折边好的电池由皮带传送通过送料过渡轮送入到弯折轮组,通过弯折轮组进行弯曲,最终得到弯电池;
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