[发明专利]跨坐型车辆的置物箱壳体及置物箱组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种跨坐型车辆的置物箱壳体及置物箱组件。

背景技术

一般而言，习知的跨坐型车辆置物箱仅具有单一的容置空间，此容置空间除了可放置安全帽外，还可放置使用者的其他物品，举例来说，如使用者的衣物、皮夹、便当、手机、钥匙等物品亦可放置于跨坐型车辆置物箱的容置空间中。

然而，跨坐型车辆置物箱主要是以安全帽作设计，当安全帽以外的物品放置于容置空间时，由于容置空间的容积可能远大于放置的物品体积，因此在骑乘跨坐型车辆的途中，容置空间中的物品可能会因振动而产生位移。

习知上，已知有于跨坐型车辆的置物箱内，将其容置空间加以区隔，以供放置不同物品之功能来使用，例如有台湾专利534055号公报「机车可变式置物箱结构」(专利文献1)中所记载者被提出。上述公报的第3～6图中揭露一种可变式置物箱结构，于置物箱4中(关于符号，使用该公报中所记载者，以下相同)，以隔板5、6、7将置物箱4之空间区分为第一空间2与第二空间3，以提供不同属性物品之摆置。

[专利文献1]台湾专利534055号公报

发明内容

[发明所欲解决之问题]

然而，如上所述的构造中，隔板一般为可变形量小的材质所构成，因此对被分隔空间的使用上产生限制的同时，对于组装或拆卸之操作性亦会下降，再者，当隔板不使用时，经收纳放置于置物箱内时，会占据部分置物箱内之空间，造成使用上的不便利。

[解决问题之技术手段]

为解决上述问题，本发明具有如下特征。

具体而言，本发明之一技术态样为一种跨坐型车辆的置物箱壳体，其设置在车辆的座椅下方。

根据本发明一实施方式，一种置物箱壳体包含底板、侧壁与固定结构。侧壁围绕于底板，使容置空间形成于底板与侧壁之间。座椅用以相对于置物箱壳体而开闭于容置空间相对底板的开口。固定结构设置于侧壁，使位于容置空间中的一袋体固定。

在本发明一实施方式中，上述底板具有第一定位孔。第一定位孔紧邻于侧壁，用以供第一固定件穿过袋体而固定于底板。

在本发明一实施方式中，上述置物箱壳体还包含固定部。固定部连接于侧壁且朝远离容置空间的方向凸出。固定部具有第二定位孔，用以供第二固定件穿过袋体的板体而固定于固定部。

在本发明一实施方式中，上述固定结构近接配置于开口且凸出于开口。

在本发明一实施方式中，上述固定结构具有两个定位槽，用以供袋体的安装结构套设于两个定位槽中，使安装结构抵靠于两个定位槽之间的固定结构。

在本发明一实施方式中，上述两个定位槽之间的固定结构具有至少一凹部，且袋体的安装结构耦合于凹部中。

在本发明一实施方式中，上述固定结构为沟槽结构，其形成于朝向容置空间的侧壁上，用以供袋体的安装结构卡合于沟槽结构中。

在本发明一实施方式中，上述固定结构为通孔结构，其形成于侧壁上，用以供袋体的安装结构插入于通孔结构中。

在本发明一实施方式中，上述固定结构为贴合片，其形成于朝向容置空间的侧壁上，用以供袋体的安装结构贴合于贴合片上。

在本发明一实施方式中，上述固定结构为挂勾结构，其形成于朝向容置空间的侧壁上，用以供袋体的安装结构勾附于挂勾结构上。

在本发明一实施方式中，上述固定结构为凹凸结构，其形成于侧壁之相对底板的侧缘，用以供袋体的安装结构勾附于凹凸结构上。

本发明之另一技术态样为一种跨坐型车辆的置物箱组件。

根据本发明一实施方式，一种置物箱组件设置于车辆的座椅下方。置物箱壳体包含底板、侧壁与固定结构。侧壁围绕于底板，使容置空间形成于底板与侧壁之间。座椅用以相对于置物箱壳体而开闭于容置空间相对底板的开口。固定结构设置于侧壁。袋体位于容置空间中。袋体具有安装结构，且安装结构与固定结构相组合，使袋体固定于容置空间中。

在本发明一实施方式中，上述袋体包含底部、围绕部与上盖。底部抵靠于底板。围绕部围绕于底部，使围绕部相对底部的一侧形成袋体开口。上盖其一边缘邻接于围绕部，用以覆盖袋体开口。

在本发明一实施方式中，上述围绕部具有至少一第一贴合片。上盖具有第二贴合片，可拆卸地贴合于第一贴合片。

在本发明一实施方式中，上述第一贴合片的数量为两个，其中一者紧邻底部，另一者紧邻袋体开口，使第二贴合片可选择地贴合于两个第一贴合片的其中之一。