[发明专利]一种动力铅酸蓄电池组的配组方法

说明书

技术领域

本发明涉及铅酸蓄电池技术领域，尤其涉及一种动力铅酸蓄电池组的配组方法。

背景技术

铅酸蓄电池是一种广泛使用的一种化学电源，该产品具有良好的可逆性、电压特性平稳、使用寿命长、适用范围广、原材料丰富、可再生使用，且造价低廉等优点。近年来，随着环保意识的增强及能源问题的日趋严重，铅酸蓄电池作为动力电源在电动车系统中起着极其重要的作用。

单只电池由多只单体电池组成，其驱动能力有限，因此在实际应用中，为了能够为电动助力车为提供足够的驱动力，需要将多只单只电池组合形成为具有高驱动能力的动力铅酸蓄电池组。由于铅酸蓄电池在使用过程中由于活性物质脱落、硫化等原因，随使用时间的增长，铅酸蓄电池的容量为越来越低。因此，在由多只单只电池组成的动力铅酸蓄电池组中，由于组成中的某一个单只电池的容量不一致，会出现单只电池的性能落后（一般为容量落后），且单只电池的容量差异越大，出现单只落后的几率就越高。且使用周期越长，其中落后电池容量将越低。某个单只电池的落后，必将影响整组电池的使用性能和使用寿命，至使电池使用寿命提前终止。因此，如何进行单只电池的配组直接影响了整个动力铅酸蓄电池组的使用寿命。

现有技术中一般是将完成外化成的极板组装成单体电池后形成单只电池，而后对各个单只电池进行多次循环充放电，在充放电过程中根据各单只电池的电特性完成单只电池的分组，现有的充放电过程中，第二次放电采用10小时率放电，在第二次放电过程中，测量单只电池的电压，按照电压进行单只电池的分组，保证同一组中的各单只电池电压在放电到10.5V（允许偏差在±0.1V）时所需的时间差小于0.1s，再从属于同一组的单只电池中任选预定个数配为一组，组合形成动力铅酸蓄电池组。

通过该方法配对能够有效的提高动力铅酸蓄电池组的配对效率，一定程度上抑制了动力铅酸蓄电池组中某个单只电池的单只落后现象，对由4只型号为6-DZM-12单只电池组装而成的动力铅酸蓄电池组的，如组装完成后各单只电池的开路电压差小于0.02V，有利于延长了动力铅酸蓄电池组的使用寿命。但是随使用时间的延长，仍然出现了较为严重的单只落后现象，如8个月后，分别对4只型号为6-DZM-12单只电池中进行2h率容量检测，结果显示采用2小时率放电电流的放电时间，最长时间为108min29s，最短时间仅97min10s，单只落后现象明显，因此，为提高动力铅酸蓄电池组的寿命，需要对配组方法进行改进。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供了一种动力铅酸蓄电池组的配组方法，该方法可以进一步延长的使用寿命。

一种动力铅酸蓄电池组的配组方法，所述动力铅酸蓄电池组包含有预定数量的单只电池，各单只电池的极板完成外化成并组装后进行如下步骤的充放电，包括以下步骤：

（1）第一次静置，静置时间为1～2小时；

（2）第一次充电，充电量等于单只电池额定容量的30～60%；

（3）第一次放电，放电量等于单只电池额定容量的60～80%；

（4）第二次充电，充电量为单只电池的额定容量的1.5～2.5倍；

（5）第二次静置，静置时间为1.5～2.5小时；

（6）第二次放电，放电到单体电池的平均电压达1.75V终止；第二次放电结束后，测量各单只电池的电压（单只电池的电压为单只电池的中的单体电池个数与1.75V的乘积），并将电压差值小于电压阈值的单只电池做同组标记；

（7）第三次充电，充电量为单只电池额定容量的1.5～2.5倍；

（8）第四次充电，充电电流为0.015C～0.025C安培，其中C表示单只电池的额定容量，当充电至3小时时进行抽余酸，直至抽完余酸，完成充放电；

完成充放电后，从带有同组标记的各单只电池中选取预定数量配为一组，得到所述动力铅酸蓄电池组。

所述外化成的工艺可以采用现有技术，且在第一次充电前单只电池的电量基本为空。铅酸蓄电池的电性能直接反应了铅酸蓄电池的容量，本发明根据铅酸蓄电池的电压特性来实现动力铅酸蓄电池组的配组。与现有技术不同的是本发明在第一次休息结束后测试铅酸蓄电池的电压，直接根据铅酸蓄电池的电压的差值完成动力铅酸蓄电池组的配组。在充电后进行休息后，电压趋于稳定，与现有技术在第二次放电过程中进行电压比较，准确度更高。

作为优选，所述步骤（6）中的电压阈值为0.1V。