[发明专利]一种水车式阀门专机有效
申请号: | 201310601759.0 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN103612120A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 陈云法 | 申请(专利权)人: | 陈云法 |
主分类号: | B23P23/00 | 分类号: | B23P23/00;B23Q3/08;B23Q7/02;B23Q11/08 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保 |
地址: | 317609 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水车 阀门 专机 | ||
1.一种水车式阀门专机,包括具有底座(1)的机架(2),所述机架(2)侧部设有与底座(1)表面相平行的主轴(25)以及套设于主轴(25)上的转盘(3),其特征在于,所述转盘(3)的边缘均布有夹头一(4)、夹头二(5)、夹头三(6)及夹头四(7),所述机架(2)侧部在转盘(3)的边缘上设有一号主轴动力头(8)、二号主轴动力头(9)、三号主轴动力头(10)及四号主轴动力头(11),所述一号主轴动力头(8)与二号主轴动力头(9)设置于转盘(3)的两侧,所述三号主轴动力头(10)及四号主轴动力头(11)相互正对且位于转盘(3)的两侧,所述一号主轴动力头(8)设置于主轴(25)的正后方,所述二号主轴动力头(9)设置于主轴(25)的正下方,所述三号主轴动力头(10)及四号主轴动力头(11)设置于主轴(25)的正上方。
2.根据权利要求1所述的水车式阀门专机,其特征在于,所述的一号主轴动力头(8)与三号主轴动力头(10)设置于机架(2)的同一侧,所述的二号主轴动力头(9)与四号主轴动力头(11)设置于机架(2)的同一侧。
3.根据权利要求1所述的水车式阀门专机,其特征在于,所述的夹头一(4)、夹头二(5)、夹头三(6)及夹头四(7)均包括相互正对的上模头(12)与下模头(13),所述的转盘(3)表面在各夹头处具有定位孔(14),所述的定位孔(14)处设有能沿着定位孔(14)内侧壁移动的滑块一(15)及滑块二(16),所述的上模头(12)及下模头(13)分别固定于滑块一(15)及滑块二(16)上,所述的转盘(3)内在靠近各定位孔(14)处均固定有油缸(17),所述油缸(17)的活塞杆的端部分别与滑块一(15)及滑块二(16)通过连杆(18)相连。
4.根据权利要求3所述的水车式阀门专机,其特征在于,所述的上模头(12)上具有左右对称的定位凹口一(19)与定位凹口二(20),所述的下模头(13)上具有左右对称的定位凹口三(21)和定位凹口四(22),所述的定位凹口一(19)与定位凹口三(21)相正对且两者之间形成用于夹持工件的型腔,所述的定位凹口二(20)与定位凹口四(22)相正对且两者之间形成用于夹持阀门的型腔。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的水车式阀门专机,其特征在于,所述的机架(2)还包括设置于底座(1)上的罩壳(23),所述的转盘(3)设置于罩壳(23)内,所述的罩壳(23)面向操作人员的一侧具有开口。
6.根据权利要求5所述的水车式阀门专机,其特征在于,所述的三号主轴动力头(10)及四号主轴动力头(11)分别设置于转盘(3)两侧的罩壳(23)上,所述的一号主轴动力头(8)与三号主轴动力头(10)设置于罩壳(23)的同一侧,所述的二号主轴动力头(9)与四号主轴动力头(11)设置于罩壳(23)的同一侧,所述的主轴(25)横向设置于转盘(3)的两侧。
7.根据权利要求5所述的水车式阀门专机,其特征在于,所述罩壳(23)面向夹头三(6)的一侧上设有与夹头三(6)相正对的五号主轴动力头,所述罩壳(23)面向夹头四(7)的一侧上设有与夹头四(7)相正对的六号主轴动力头。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的水车式阀门专机,其特征在于,所述的转盘(3)呈方形。
9.根据权利要求5所述的水车式阀门专机,其特征在于,所述的底座(1)侧部设有与罩壳(23)内腔相通的排料斗(24)。
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