[发明专利]用于阀杆运输的拉车

说明书

技术领域

本发明涉及一种运输车，更具体的说是涉及用于阀杆运输的拉车。

背景技术

减压阀的阀杆上设置有密封头，因此在搬运时需要十分小心，以免密封头的密封面受损而造成密封头失效；当密封头的密封面损坏后，就会造成密封面的二次加工，甚至直接报废整个阀杆，不论是成本上还是工作量上都会提高，因此，需要设计一种专门运输阀杆的专用运输车用于运输阀杆。

发明内容

本发明提供了用于阀杆运输的拉车，用于解决以往阀杆运输不便、阀杆密封头的密封面易损坏的问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：用于阀杆运输的拉车，包括L形车体，L形车体有竖直板和水平板组成，所述L形车体的竖直板两侧均通过转动轴连接有弯板，弯板链接有拉杆，拉杆端部设置有拉环，所述L形车体的水平板低端四个边角均设置有万向轮，所述L形车体的水平板上端设置有安装槽，安装槽上放置有阀杆运输箱。

所述阀杆运输箱包括内部中空的方形箱体，方形箱体上端面和前端面均开口，所述方形箱体的左、右两内侧面均分别设置有两组卡块，卡块上设置有卡槽，所述两组卡块通过卡槽卡接有上安装板和下安装板，上安装板和下安装板上均设置有安装孔，所述上安装板和下安装板的安装孔均交错设置。

所述方形箱体内部中空结构的底部设置有可拆卸的集液槽。

所述方形箱体前端面的竖直端还设置有两个标识牌卡槽。

所述上安装板和下安装板的上端左、右两侧均分别设置有拉环。

所述方形箱体的左、右两侧上端均设置有吊孔，吊孔高度高于上安装板。

所述方形箱体、卡块、上安装板以及下安装板均采用PP塑料制成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计的这种阀杆运输拉车，运输方便，阀杆运输箱固定牢固，且阀杆运输箱可将阀杆分类进行集装运输，同时阀杆竖直设置可防止阀杆相互碰撞而损坏阀杆密封面，且上、下两个安装板的安装孔交错排列，可以在增大箱体容量的同时防止上、下阀杆相互碰撞，对阀杆保护性好，实用性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明的装配图。

图2为本发明的结构示意图。

图3为本发明阀杆运输箱的结构示意图。

图中的标号分别表示为：1、拉杆；2、弯板；3、转动轴；4、L形车体；5、万向轮；6、阀杆运输箱；7、安装槽；8、吊孔；9、上安装板；10、安装孔；11、拉环；12、标识牌卡槽；13、方形箱体；14、集液槽；15、卡块；16、下安装板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

实施例1 

如图1-图3所示的用于阀杆运输的拉车，包括L形车体4，L形车体4有竖直板和水平板组成，所述L形车体4的竖直板两侧均通过转动轴3连接有弯板2，弯板2链接有拉杆1，拉杆1端部设置有拉环，所述L形车体4的水平板低端四个边角均设置有万向轮5，所述L形车体4的水平板上端设置有安装槽7，安装槽7上放置有阀杆运输箱6。

本实施例中阀杆交错竖直放置在阀杆运输箱6内，工作人员通过拉环拉动拉杆，实现阀杆运输箱6的稳定、安全运输，运输方便，且阀杆相互隔开竖直放置不会相互碰撞，阀杆上的密封头密封面可以得到很好的保护，安全性高。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上优化了阀杆运输箱，具体为：所述阀杆运输箱6包括内部中空的方形箱体13，方形箱体13上端面和前端面均开口，所述方形箱体13的左、右两内侧面均分别设置有两组卡块15，卡块15上设置有卡槽，所述两组卡块15通过卡槽卡接有上安装板9和下安装板16，上安装板9和下安装板16上均设置有安装孔10，所述上安装板9和下安装板16的安装孔10均交错设置。

本实施例通过在方形箱体13加设上安装板9和下安装板16，通过上安装板9和下安装板16的安装孔10将阀杆竖直卡紧，将阀杆均按一定规律设置，不仅分类清楚，而且阀杆之间不会出现相互碰撞的情况，避免阀杆密封头相互碰撞而损坏密封面，极好的保护了密封面；同时上安装板9和下安装板16通过卡槽卡接在卡块15上，可以方便的取出和装入；上安装板9和下安装板16的安装孔10均交错设置则可以增大箱体容量，同时增大上、下端的阀杆间距，进一步保护密封头；方形箱体13安装时将前端面的开口端面向L形车体4的竖直板，避免上安装板9和下安装板16从卡块15中脱落；本实施例的阀杆运输箱6结构简单，容量大，装卸和使用均极为方便，且可极好的保护阀杆，保护性和安全性好，实用性强。

实施例3