[发明专利]包括均力圆锥轮的表机芯

说明书

技术领域

本发明涉及表机芯，其包括发动机条盒、均力圆锥轮、用于给布置成驱动均力圆锥轮的机芯上发条的装置、布置成由均力圆锥轮和传动链驱动的运转轮系、在均力圆锥轮与发条盒之间延伸并且布置成在均力圆锥轮沿第一方向旋转时从均力圆锥轮展开并且卷起到发条盒上以使得发条盒驱动运转轮系而且布置成在均力圆锥轮沿第二方向旋转时从发条盒展开并且缠绕到均力圆锥轮上以使得上发条装置给发条盒上发条的细绳或丝线。

背景技术

由弹簧而不是通常的摆致动的相对小尺寸的钟表在十五世纪出现。这些首次的弹簧驱动的钟表明显没有由从丝线悬挂的摆驱动的钟表精确。事实上，如所熟知，由弹簧施加的力并不恒定而是随着弹簧松弛而减小。在那个时期所使用的摆轮心轴和原始平衡摆擒纵机构对于发动机转矩的变化极其敏感。因此，弹簧驱动的时钟具有随着动力储存耗尽而逐渐减慢的趋势。

使用均力圆锥轮是用于均衡由发条盒弹簧传递到运转轮系的力的非常旧的解决方法。附图1和2展示连接到均力圆锥轮的发条盒的两个传统实施例。图1是包括均力圆锥轮的钟表的轮系组件的示意性截面图。在此图中，参考号2通常指示发条盒，4指示均力圆锥轮，6是在发条盒与均力圆锥轮之间延伸的链条，8是大轮（其是沿单个方向旋转地固定到均力圆锥轮的棘轮系统），10是均力圆锥轮的轴并且最后12是形成在均力圆锥轮的轴上以允许上发条操作的方形体。现在参照图2中的更详细视图，可以看出均力圆锥轮基本上由锥形滑轮构成，凹槽以螺旋形缠绕在其中并且其通过链条连接到发动机条盒。链条从发条盒缠绕到均力圆锥轮上从而使得最小半径接收最高力。随着弹簧发动机松弛，链条逐渐缠绕到发条盒上从而通过尺寸持续增大的杠杆臂继续拉动均力圆锥轮以便补偿弹簧力的减少。

再次参照图1，可以看出大轮8被配置成驱动中心小齿轮14并且传统上中心轮16随后与第三小齿轮18啮合，第三轮20与第二小齿轮22啮合并且随后第二轮24与擒纵小齿轮26啮合。还可以看出，中心轮的轴承载分轮28和时轮30。分轮和时轮通过走针轮系32彼此连接。图1和图2中都还可以注意到，所示发条盒不具有齿布置。将理解，由于发条盒不具有齿布置，所以必须借助于均力圆锥轮来进行上发条操作。因此，已知的均力圆锥轮钟表通常装配有缠绕棘轮（未图示），该棘轮借助于方形体12整体形成到均力圆锥轮4的轴上。上发条装置被布置成沿与运行方向相反的方向旋转地驱动均力圆锥轮。如已经说明的，在均力圆锥轮沿与运行方向相反的方向旋转时，棘轮系统确保大轮8的脱开。因此，在上发条操作过程中运转轮系未被驱动成沿相反方向运行。另一方面，链条将均力圆锥轮的旋转传递到发条盒鼓体，这导致弹簧的上紧。

均力圆锥轮的使用对于补偿弹簧力的变化来说是非常有效的解决方案。然而，因为其锥形形状，所以均力圆锥轮在其高度方向上具有显著的空间要求。因此，难以使均力圆锥轮的使用与和扁平口径设计相关的要求调和。已经通过将均力圆锥轮配置具有较小高度并且具有更加紧凑形状来努力补救这个问题。然而，特别如在图2的表中，链条缠绕到均力圆锥轮上的方向必须与均力圆锥轮的旋转轴线垂直。在这些情况下，将理解，均力圆锥轮的圆锥的坡度不能减少到低于某个阈值。

发明内容

因此，本发明的目的在于补救刚刚描述的现有技术的缺点，并且具体来说克服均力圆锥轮的圆锥坡度的最小阈值的限制。本发明通过提供根据所附权利要求1的包括发动机条盒和均力圆锥轮的表机芯来实现此目的。

根据本发明，缠绕滚轴被安装成在朝向均力圆锥轮的轴线平行于其主表面定向的固定引导装置上滑动。由于存在缠绕滚轴，所以丝线改变方向以接近均力圆锥轮。因此，并不是垂直于均力圆锥轮的旋转轴线缠绕和展开，而是丝线垂直于固定引导装置的方向从均力圆锥轮缠绕和展开。

根据本发明的一个有利变体，均力圆锥轮并不是圆锥的形式而是板的形式，并且因此，均力圆锥轮的主表面是平坦的。此变体的优点在于限制均力圆锥轮的高度。

根据本发明的另一个有利变体，缠绕滚轴包括具有布置成接纳丝线的凹槽的滑轮，而滑轮边缘的两个侧面被布置成在凹槽的底部上延伸同时环绕丝线。

附图说明

本发明的其他特征和优点将在参照附图阅读仅由非限制性示例提供的以下描述时变得清晰；

图1是包括均力圆锥轮的现有技术的钟表的轮系的示意性截面图；

图2是展示在现有技术的钟表的平滑发条盒和均力圆锥轮之间延伸的链条的透视图；

图3是展示根据本发明的第一实施例的表机芯的发动机条盒和均力圆锥轮的部分透视图；

图4是展示图3的发动机条盒和均力圆锥轮的平面图；