[发明专利]一种镗削不锈钢套的车床在审
申请号: | 201310604839.1 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN104668612A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 樊昌明;范文杰 | 申请(专利权)人: | 威海中复西港船艇有限公司 |
主分类号: | B23B43/02 | 分类号: | B23B43/02 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 264209 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不锈 钢套 车床 | ||
技术领域
本发明涉及一种机加工设备,具体的说是一种通过设计夹具和镗杆,采用普通车床镗削不锈钢套并能保证加工精度的镗削不锈钢套的车床。
背景技术
众所周知,车床由于功能齐全、使用范围等优点得到广泛地应用,包括床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杠丝杠、溜板箱、刀架和尾架,镗床一般是比较大的设备,由于镗床向心力比较好,一般用于加工孔精度高,体积比较大的孔件,特别是船舶制造业。镗床一般由数控系统、主传动系统、进给伺服系统、冷却润滑系统等几大部分组成,其中主传动系统中的主轴箱包括主轴箱体和镗轴、镗轴传动系统,用于装夹刀具并带动刀具旋转镗刀架,镗刀经镗刀架固定在镗镗轴上,一般生产厂家没有镗床设备,但有些部件还必须用镗床加工,如31.80m玻璃钢拖网渔船后轴套,其步距较大,按常规类似此长空的零件加工,应放置大型卧式镗床完成,但由于单位无此设备,外协又增加了生产成本。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提出一种通过设计夹具和镗杆,采用普通车床镗削不锈钢套并能保证加工精度的镗削不锈钢套的车床。
本发明可以通过以下措施达到:
一种镗削不锈钢套的车床,包括床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杠丝杠、溜板箱和尾架,其特征在于设有镗杆,镗杆上设有镗刀和镗刀调节机构,镗杆的一端夹在三爪卡盘内,镗杆的另一端由尾架中的顶尖顶住中心孔,光杠丝杠上设有拖板,拖板上设有支撑固定不锈钢套的左支架和右支架。
本发明所述的光杠丝杠另一侧的床身上设有光杠导轨,左支架和右支架经滑套与光杠导轨相连接。
本发明所述的左支架和右支架设有上支板和下支板,上支板和下支板对应设有固定不锈钢套的半圆形凹槽,下支板与拖板相连接,上支板经螺栓与下支板相连接。
本发明使用时,先将不锈钢套固定在左支架和右支架上,将镗杆的一端夹在三爪卡盘内,镗杆的另一端由尾架中的顶尖顶住中心孔,再通过镗刀调节机构调节镗刀的位置,开动车床使镗轴旋转对不锈钢套内壁进行加工,具有结构合理、操作方便、架工精度高等优点。
附图说明
图1是本发明的一种结构示意图。
图2是本发明中镗轴支架的一种结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图所示,一种镗削不锈钢套的车床,包括床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杠丝杠、溜板箱和尾架,上述各组成部分的结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同,此不赘述,本发明的特征在于设有镗杆1,镗杆1上设有镗刀和镗刀调节机构,镗刀和镗刀调节机构与现有技术相同,此不赘述,镗杆1的一端夹在床头箱的三爪卡盘2内,镗杆1的另一端由尾架中的顶尖3顶住中心孔,光杠丝杠上设有拖板4,拖板4上设有支撑固定不锈钢套的左支架5和右支架6,所述的光杠丝杠另一侧的床身上设有光杠导轨,左支架5和右支架6经滑套与光杠导轨相连接,其结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同,此不赘述,另外,本发明所述的左支架5和右支架6设有上支板7和下支板8,上支板7和下支板8对应设有固定不锈钢套的半圆形凹槽,下支板8与拖板4相连接,上支板7经螺栓9与下支板8相连接,本发明使用时,先将不锈钢套固定在左支架和右支架上,将镗杆的一端夹在三爪卡盘内,镗杆的另一端由尾架中的顶尖顶住中心孔,再通过镗刀调节机构调节镗刀的位置,开动车床使镗轴旋转对不锈钢套内壁进行加工,具有结构合理、操作方便、架工精度高等优点。
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