[发明专利]折臂液压起重机无效
申请号: | 201310605883.4 | 申请日: | 2013-11-25 |
公开(公告)号: | CN103640987A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 胡江;梁磊 | 申请(专利权)人: | 无锡起岸重工机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/52 | 分类号: | B66C23/52;B66C23/68 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 冯智文 |
地址: | 214161 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 起重机 | ||
技术领域
本发明涉及起重设备技术领域,尤其是一种折臂液压起重机。
背景技术
船用起重机,是船上的一种大甲板机械,它是一种船舶装卸货物的设备。
船舶市场上的拖船、渔船,因船舶自身并不是很大,在安装普通船用起重机时,会占用船体很大部分空间,有些拖船、渔船因空间限制根本就无法安装普通船用起重机。
发明内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的折臂液压起重机,从而使其占用空间小,结构轻巧,安装与使用方便。
本发明所采用的技术方案如下:
一种折臂液压起重机,包括底座,所述底座上安装有控制其转动的回转机构,所述底座的上部通过紧固件连接有塔身,所述塔身的顶部铰接有变幅吊臂,所述变幅吊臂的头部铰接有折叠吊臂,所述折叠吊臂上安装有铰链座,所述铰链座上固定有起升绞车,所述起升绞车通过钢丝绳连接吊钩;还包括变幅油缸,所述变幅吊臂内设置有铰链支座,所述变幅油缸的一端与塔身连接,所述变幅油缸的另一端与铰链支座连接;位于铰链支座与铰链座之间安装有折叠油缸。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述钢丝绳的一端与起升绞车连接,所述钢丝绳的另一端依次绕过滑轮组、起升限位机构、平衡块、卸扣和吊钩连接;
所述底座成圆形筒体结构;
所述塔身成箱体结构;
所述变幅吊臂采用钢板拼接成箱体型结构;
所述折叠吊臂采用钢板拼接成箱体型结构。
本发明的有益效果如下:
本发明结构紧凑、合理,制作与安装方便,采用折叠吊臂,占用空间小,使用灵活可靠,有效解拖船、渔船等船舶因自身尺寸问题无法安装普通船用起重机难题;其在工作的时候将折叠吊臂展开,吊装更远处的货物,在不工作的时候折叠,这样大大的减少了起重机所需的船舶空间。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中:1、底座;2、塔身;3、变幅吊臂;4、回转机构;5、折叠吊臂;6、铰链支座;7、铰链座;8、起升限位机构;9、平衡块;10、起升绞车;11、钢丝绳;12、卸扣;13、吊钩;14、变幅油缸;15、折叠油缸。
具体实施方式
下面结合附图,说明本发明的具体实施方式。
如图1所示,本实施例的折臂液压起重机,包括底座1,底座1上安装有控制其转动的回转机构4,底座1的上部通过紧固件连接有塔身2,塔身2的顶部铰接有变幅吊臂3,变幅吊臂3的头部铰接有折叠吊臂5,折叠吊臂5上安装有铰链座7,铰链座7上固定有起升绞车10,起升绞车10通过钢丝绳11连接吊钩13;还包括变幅油缸14,变幅吊臂3内设置有铰链支座6,变幅油缸14的一端与塔身2连接,变幅油缸14的另一端与铰链支座6连接;位于铰链支座6与铰链座7之间安装有折叠油缸15。
钢丝绳11的一端与起升绞车10连接,钢丝绳11的另一端依次绕过滑轮组、起升限位机构8、平衡块9、卸扣12和吊钩13连接。
起升限位机构8主要是用于限制货物在起升状态下货物与折叠吊臂5之间的安全距离,防止货物碰撞到折叠吊臂5。
平衡块9为一定重量的圆钢板,主要用于吊钩13在没有吊装货物时,因自重问题钢丝绳11难以下方的问题。
底座1成圆形筒体结构。
塔身2成箱体结构。
变幅吊臂3采用钢板拼接成箱体型结构。
折叠吊臂5采用钢板拼接成箱体型结构。
实际使用过程中,通过变幅油缸14控制变幅吊臂3的动作,通过折叠油缸15控制折叠吊臂5的工作。需要工作时,折叠吊臂5伸出工作,不需要工作时,折叠吊臂5折叠,节省空间。
以上描述是对本发明的解释,不是对发明的限定,本发明所限定的范围参见权利要求,在本发明的保护范围之内,可以作任何形式的修改。
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