[发明专利]一种索道断绳捕捉装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种架空索道的保护装置，具体涉及一种索道断绳捕捉装置。

背景技术

索道是很常用的交通运输工具，其又称为吊车、缆车、流笼(缆车又可以指缆索铁路)，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索(钢丝绳)，承托及牵引客车或货车，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。因钢丝绳磨损、失修，造成钢丝绳断绳，对人身、财产造成损害。

公开号为CN103183035A的发明专利公开了一种用于架空索道的保护装置，其包括设置在架空索道机头端的机头固定单元和设置在架空索道机尾端的机尾张紧配重单元，在所述机头固定单元与所述机尾张紧配重单元之间通过各自的转轮组件绕设有运人钢丝绳，在平行于所述运人钢丝绳的上方设有抓捕制动控制单元，所述抓捕制动控制单元包括抓捕拉绳、拉簧机构和抓捕绞车，其中：所述抓捕拉绳，平行于所述运人钢丝绳设置；所述拉簧机构，设置于所述架空索道机头端，且所述拉簧机构的拉簧与所述抓捕拉绳的一端部相连接；所述抓捕绞车，设置于所述架空索道机尾端，且所述抓捕拉绳的另一端部能释放地绕设在所述抓捕绞车的绞车滚筒上，所述抓捕绞车通过设置于所述机尾张紧配重单元的张紧传感器控制所述绞车滚筒释放所述抓捕拉绳；在所述运人钢丝绳上设有至少一个棘爪制动机构，所述棘爪制动机构包括：固定横梁，设置在所述运人钢丝绳与所述抓捕拉绳之间；托绳轮，能转动地设置在所述固定横梁的下端，所述运人钢丝绳设于所述托绳轮的外轮廓槽内；棘爪，能转动地设置于所述固定横梁上部的固定支架上，且位于所述托绳轮的上方；所述棘爪通过棘爪连接绳连接所述抓捕拉绳，所述抓捕绞车通过释放所述抓捕拉绳驱动所述棘爪与所述托绳轮配合夹紧所述运人钢丝绳。

上述保护装置的棘爪通过抓捕拉绳统一控制，当架空索道正常运行时，抓捕拉绳将所有的棘爪拉起，不影响乘员通过。当速度检测传感器检测到架空索道运行超过设定速度时或机尾张紧传感器检测到信号时，启动电磁铁或电液推动器动作，电磁铁或电液推动器动作将限位销拉出，拉簧拉动抓捕拉绳，同时使绞车滚筒转动，将棘爪放下，使棘爪触碰运人钢丝绳，运人钢丝绳与棘爪在摩擦力的作用下，使棘爪继续向运人钢丝绳运行侧转动，同时棘爪会给托绳轮夹紧力，把运人钢丝绳夹紧在托绳轮和棘爪中间，制动住运人钢丝绳。虽然上述保护装置可防止因运人钢丝绳断绳使乘座人员跌落地受伤或防止架空索道继续飞车，但是结构复杂，并且索道所有的棘爪抓捕动作均是统一控制的，一旦抓捕绞车出现故障，则无法实现钢丝绳继绳后的抓捕动作，从而不可避免的造成重大事故。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供了一种索道断绳捕捉装置，本发明可快速地对索道断绳进行捕捉，并且具有可靠性高的特点。

解决上述技术问题的技术方案如下：

一种索道断绳捕捉装置，包括固定架、压簧机构、具有拐角的弯臂、撑板、动作臂、夹绳组件、第一托轮、第二导轮；

所述固定架的下端面上设有第一连接板和第二连接板，所述第一托轮安装在第一连接板上，第二连接板上设有上横轴；

所述压簧机构的一端固定在固定架的上表面，压簧机构的另一端向固定架的一个端部延伸；

所述弯臂的上部压住压簧机构后使压簧机构的弹性作用力处于保持状态，弯臂的下部穿过固定架上的通孔后，弯臂的拐角与第一连接板活动连接，弯臂下部的端部延伸至所述第二连接板的下方，弯臂下部的端部固定一个下横轴，该下横轴的圆周面上设有键坯；

所述撑板的一端与上横轴活动连接，撑板的另一端与下横轴上的键坯咬合；

所述动作臂的一端活动连接在所述下横轴上，动作臂的另一端向固定架的另一个端部延伸后与所述第二导轮连接；

所述夹绳组件由定夹座以及与该定夹座相对应的动夹座组成，所述定夹座固定在上横轴上，动夹座固定在上横轴的端部。