[发明专利]民用钢材舰船应用适用性试验方法

说明书

本发明提供一种民用钢材舰船应用适用性试验方法,包括：选择民用成熟钢种作为船体材料；进行设计结构模拟分段以确定待测试的舰船分段结构部位；对选择的船体材料进行材料性能、焊接接头性能和造船工艺适应性试验；根据试验结果对试验合格的船体材料编制生产工艺细则；根据所述生产工艺细则建造待测试的舰船分段结构部位；对建造完成的待测试的舰船分段结构部位进行性能考核，根据考核结果和生产工艺细则编制最终的生产工艺细则；采用试验合格的船体材料和最终的生产工艺细则建造舰船整体。本发明能够保证舰船的技术性能和寿命，满足舰船的设计要求、建造要求、可靠性、维修性、经济性等全面的综合性要求。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种民用钢材舰船应用适用性试验方法。

背景技术

船舶材料是船舶设计、建造、使用和维修保养的物质基础，材料的力学性能关系到船舶结构的安全性和生存能力，材料的加工和焊接性能关系到船厂建造的成形和焊接质量，影响舰船的外观和使用寿命。我国现行标准规定船舶材料的选用要符合以下要求：

1）符合GJB15.1及有关专用标准中的规定；

2）船体结构材料必须经过鉴定，并得到认可，新研制材料应通过应用试验合格和认可；

3）性能合格；

4）品种和规格必须齐全，满足设计及建造上的需要；并在设计是尽量减少品种和规格；

5）焊接材料必须配套齐全，并且通过鉴定；

6）具备施工所必须的冷热加工工艺文件和焊接工艺文件；

7）应保证结构能获得满足强度要求、最小重量、且工作可靠，有良好的耐腐蚀性能；

8）必须经过综合性的应用论证。

近年来，我国民用船用钢材料的生产和应用发展很快，向着高强度、高韧性、易焊接的方向不断进步。民用钢材的强度级别从235MPa逐步提升到315MPa、355MPa、390MPa，在大型的散货船和集装箱船上，355MPa级别的高强度钢已占主导地位。

舰船船体线形曲度较大、结构复杂、板厚较薄、建造质量要求高，民用高强度钢材的各项性能及加工工艺能否满足舰船的使用要求，必须通过详细的试验和建造检验。

发明内容

本发明的目的在于提供一种民用钢材舰船应用适用性试验方法，能够保证舰船的技术性能和寿命，满足舰船的设计要求、建造要求、可靠性、维修性、经济性等全面的综合性要求。

为解决上述问题，本发明提供一种民用钢材舰船应用适用性试验方法，包括：

根据舰船的使用性能、设计要求、建造工艺要求和维修性、经济性等因素，结合船体结构自身的强度、刚度、稳定性等要求，选择民用成熟钢种作为船体材料；

按照基本覆盖舰船使用的较多的船体材料规格、反映船体重要部位的结构，代表典型的连接节点和焊接形式的原则进行设计结构模拟分段以确定待测试的舰船分段结构部位；

对选择的所述船体材料进行材料性能试验；

对选择的所述船体材料进行焊接接头性能试验；

对选择的所述船体材料进行造船工艺适应性试验；

根据所述材料性能试验、焊接接头性能试验和造船工艺适应性试验的结果对试验合格的船体材料编制生产工艺细则；

根据所述生产工艺细则建造所述待测试的舰船分段结构部位；

对建造完成的所述待测试的舰船分段结构部位分别进行焊接工艺及焊接接头性能考核和水火弯板工艺及水火区的力学性能考核，根据考核的结果和所述生产工艺细则编制最终的生产工艺细则；