[发明专利]船用电动系泊绞车

说明书

技术领域

本发明涉及船用设备技术领域，尤其是一种船用电动系泊绞车。

背景技术

船用系泊绞车是在船靠港时使用的重要设备，现有技术中的系泊绞车大多采用液压控制，采用液压控制的系泊绞车需要另外配备一套油泵机组，该油泵机组占用空间大，增加了制造成本，而且油液容易造成污染。

发明内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的船用电动系泊绞车，从而使其占用空间小，降低成本，提高使用可靠性。

本发明所采用的技术方案如下：

一种船用电动系泊绞车，包括底座，所述底座上一端安装有储绳卷筒，位于底座的另一端下部安装有变频电机，所述变频电机的输出端连接减速箱，所述减速箱的输出端通过联轴器连接储绳卷筒的转轴；位于底座上还间隔设置有墙架，所述储绳卷筒位于墙架之间。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述变频电机的输出轴与减速箱的输出轴平行。

本发明的有益效果如下：

本发明结构紧凑、合理，安装方便，占用空间小，成本低，避免了现有技术中液压系泊设备占地空间大，制造成本高，维修复杂，造成环境污染的缺陷，其能很好的适应现代船舶对甲板机械提出的要求。使用可靠性好。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为图1的俯视图。

其中：1、底座；2、储绳卷筒；3、变频电机；4、减速箱；5、墙架；6、联轴器。

具体实施方式

下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实施例的船用电动系泊绞车，包括底座1，底座1上一端安装有储绳卷筒2，位于底座1的另一端下部安装有变频电机3，变频电机3的输出端连接减速箱4，减速箱4的输出端通过联轴器6连接储绳卷筒2的转轴；位于底座1上还间隔设置有墙架5，储绳卷筒2位于墙架5之间。

变频电机3的输出轴与减速箱4的输出轴平行。

本发明所述的底座1安装于船舶头部或尾部的甲板上，

实际使用过程中，通过变频电机3的作用，控制储绳卷筒2的正转与反转，其结构紧凑，占地空间小，操作简便。

以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。