[发明专利]传动销组件

说明书

发明领域

本发明涉及传动销组件，例如可用于将盘式制动器转动体固定到毂。

背景

为了将盘式制动器转动体附接到轮毂的目的，常希望提供穿过转动体上的安装环的一系列同等地间隔的开口，这样的开口在径向方向伸长。转动体然后可使用穿过这样的开口延伸的“传动销”附接到毂。以该方式附接转动体的优点是随其加热和冷却分别调节转动体的径向膨胀和收缩。目前存在各种不同的传动销配置。但是，每一种具有其自己的缺点，例如，在将传动销固定地附接到轮毂的能力、装配的困难性、复杂性、花费、大小方面等等。

发明概述

本发明通过提供传动销组件、其部件以及可以是有效的并容易实施的用于使用它们的方法来解决这些问题。

本发明的一个具体实施方式涉及传动销组件，其包括：第一销部件和第二销部件，每个具有朝内部空间开口的接合端部并具有延伸这样的第一销部件的至少宽度的一部分和长度的一部分的有角度的表面；以及紧固机构，其至少部分地布置在第一销部件和第二销部件的内部空间内，用于将第一销部件和第二销部件更近地靠拢在一起，其中第一销部件的有角度的表面匹配第二销部件的有角度的表面，使得第一销部件和第二销部件被靠拢在一起时沿着彼此竖直地和横向地滑动。

前述的概述仅仅意在提供本发明的某些方面的简要的描述。通过参考权利要求书和下文关联附图的优选实施方式的详细的描述可以得到本发明的更完整的理解。

附图简述

在下文公开内容中，参考附图描述了本发明。然而，应理解到，附图仅仅描绘了本发明的某些代表性和/或示例性实施方式和特征并且不意在以任何方式限制本发明的范围。下文是附图中的每一个的简要描述。

图1是轮毂或轮帽的顶平面视图。

图2是盘式制动器转动体的顶平面视图。

图3是第一销部件的透视图，主要地显示其接合端部。

图4是该第一销部件的透视图，主要地显示其外端部。

图5是第二销部件的透视图，主要地显示其接合端部。

图6是该第二销部件的透视图，主要地显示其外端部。

图7是该第二销部件的透视图，主要地显示其后侧部。

图8是显示该第一销部件如何接合该第二销部件的透视图。

图9是显示该第一销部件最初与该第二销部件接合的方案截面视图。

图10是显示在该两部件已经被完全地靠拢在一起后该第一销部件与该第二销部件接合的方案截面视图。

图11是显示根据本发明的代表性实施方式将盘式制动器转动体附接到毂的分解透视图。

优选实施方式描述

本发明涉及传动销组件以及这样的组件的部件和用于使用这样的组件和/或部件的方法，传动销组件为例如可用于将盘式制动器转动体附接到毂的类型（例如，用于在汽车或任何其他机动交通工具中使用）。然而，应注意到，根据本发明的传动销组件也可以用于各种其他情形中的任一个。

图1图解了当使用时（例如，通过开口6）附接到机动交通工具的轴或轮传动组件的毂（或帽）5。毂5的目的中的一个是充当用于附接盘式制动器转动体的安装元件。圆形开口（或通孔）7的环包括在毂5中，用于该目的，每一个圆形开口（或通孔）的环由侧壁8界定。

图2图解了待附接到毂5的盘式制动器转动体10。开口（或通孔）11的环设置在转动体10的安装区域12（或环）内。开口11中的每一个优选地在径向方向伸长并且具有直的侧部和倒圆的端部。表面14是转动体10的操作部分，即，当使用时该部分与制动器衬垫（未示出）接触。

在本发明的优选实施方式中，传动销组件（例如下面描述的组件中的任一个）穿过在毂5中的圆形开口7中的每一个并且穿过在安装区域12中的对应开口11延伸。在本实施方式中，有十个开口7和十个对应的开口11，每一个围绕相同直径的圆均匀地隔开，使得两组开口彼此对准。然而，可使用任何其他数量的开口（以及对应的传动销组件）。