[发明专利]环氧胶泥修复桥吊轨道施工结构及施工方法

权利要求书

1.一种环氧胶泥修复桥吊轨道施工结构，其特征在于：包括沿所修复桥吊轨道的纵向延伸方向平铺在吊车梁（1）上的找平钢垫板（2）、平铺在找平钢垫板（2）上的钢轨（4）和多个沿钢轨（4）的长度方向由前至后进行布设且对钢轨（4）进行固定的压紧装置，所述钢轨（4）与找平钢垫板（2）之间垫装有弹性垫板（6）；所述找平钢垫板（2）与吊车梁（1）之间通过多个紧固件一进行紧固连接；所述找平钢垫板（2）的底面与吊车梁（1）上表面之间的间距不小于5mm，所述找平钢垫板（2）与吊车梁（1）之间的空腔内通过环氧胶泥进行填充并相应在找平钢垫板（2）与吊车梁（1）之间形成一个环氧胶泥垫层（3），所述找平钢垫板（2）的宽度大于钢轨（4）的轨底宽度；多个所述压紧装置的结构均相同，所述压紧装置包括两个对称布设在钢轨（4）左右两侧的柔性压板总成（5），所述柔性压板总成（5）包括平铺在找平钢垫板（2）上的下压板（5-1）和固定在下压板（5-1）上的上压板（5-2），所述上压板（5-2）的外侧平铺在下压板（5-1）上，所述上压板（5-2）的内侧压在钢轨（4）的轨底上且其与钢轨（4）的轨底之间垫装有弹性垫块（5-3），所述上压板（5-2）的外侧与下压板（5-1）之间通过紧固件二进行紧固连接。

2.按照权利要求1所述的环氧胶泥修复桥吊轨道施工结构，其特征在于：所述钢轨（4）由多个钢轨节段由前至后拼接而成，前后相邻两个所述钢轨节段的连接接头均为L形接头。

3.按照权利要求1或2所述的环氧胶泥修复桥吊轨道施工结构，其特征在于：所述找平钢垫板（2）的板厚为10mm～15mm，所述环氧胶泥垫层（3）的上表面与找平钢垫板（2）的上表面相平齐，所述环氧胶泥垫层（3）的层厚不大于10cm；所述找平钢垫板（2）的左右两侧均安装有多个对其进行调平的调平螺栓（10）。

4.按照权利要求2所述的环氧胶泥修复桥吊轨道施工结构，其特征在于：每个所述钢轨节段上所设置柔性压板总成（5）的数量均为多个，每个所述钢轨节段上所设置的多个所述柔性压板总成（5）中前后相邻两个所述柔性压板总成（5）之间的间距均为350mm±50mm；每个所述钢轨节段上位于最前端的柔性压板总成（5）为前端柔性压板总成，所述前端柔性压板总成与所布设钢轨节段前端的间距为300mm～400mm；每个所述钢轨节段上位于最后端的柔性压板总成（5）为后端柔性压板总成，所述后端柔性压板总成与所布设钢轨节段后端的间距为300mm～400mm。

5.按照权利要求2所述的环氧胶泥修复桥吊轨道施工结构，其特征在于：所述L形接头的长度L=200mm～220mm；前后相邻两个所述钢轨节段分别为前侧钢轨节段和位于所述前侧钢轨节段后侧的后侧钢轨节段，所述前侧钢轨节段后端的L形接头为前侧接头，所述后侧钢轨节段前端的L形接头为后侧接头，所述前侧接头和所述后侧接头的内壁紧靠，所述前侧接头后端与所述后侧接头前端之间的伸缩缝宽度d=100mm±20mm；所述前侧接头左侧与所述后侧接头左侧之间的伸缩缝为左侧伸缩缝（9-1），所述前侧接头右侧与所述后侧接头右侧之间的伸缩缝为右侧伸缩缝（9-2），前后相邻两个所述钢轨节段之间连接处所设置柔性压板总成（5）的数量为两个，两个所述柔性压板总成（5）分别为位于左侧伸缩缝（9-1）右侧的柔性压板总成一和位于右侧伸缩缝（9-2）左侧的柔性压板总成二。

6.按照权利要求2所述的环氧胶泥修复桥吊轨道施工结构，其特征在于：前后相邻两个所述钢轨节段之间的连接处左右两侧均设置有一道定位钢板（8），每个所述钢轨节段的前后端头的轨腰左右两侧均设置有一道加强板。

7.按照权利要求1或2所述的环氧胶泥修复桥吊轨道施工结构，其特征在于：所述下压板（5-1）为平直钢板，所述上压板（5-2）包括横截面为L形的L形钢板和位于所述L形钢板内侧上部的压头，所述L形钢板扣装固定在下压板（5-1）上，所述压头压在钢轨（4）的轨底上，所述L形钢板包括平铺并固定在下压板（5-1）上的水平钢板和夹装于下压板（5-1）与钢轨（4）的轨底之间的竖向钢板，所述水平钢板与所述竖向钢板加工制作为一体。