[发明专利]一种前门内板加强件的检具结构

说明书

技术领域

    本发明涉及汽车零部件检具结构的技术领域，具体为一种前门内板加强件的检具结构。

背景技术

现有的汽车前门内板加强件的检测，其通过检具对每个部位单独检测数据，然后和标准的数值对比判定该汽车前门内板加强件是否合格，对比过程中由于测量误差，通过检具测得的检测数据还需要细微修整，其检测的工艺复杂，周期长，效率低，且误差较大。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种前门内板加强件的检具结构，其使得汽车前门内板加强件的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。

一种前门内板加强件的检具结构，其特征在于：其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，所述底板的上端面设置有模拟块，所述模拟块的内侧为上凸结构，所述模拟块的后部外凸形成截止面，所述上凸结构的上端面、上凸结构的侧面、模拟块的低处上端面形成整体的模拟面，所述模拟面设置有外凸的定位凸块，所述定位凸块的外凸厚度为3mm，前门内板加强件的内表面紧压对应位置的定位凸块的外端面，所述底板所对应的模拟块的内、外两侧前部、后部位置外侧各设置有一个压钳支架，所述压钳支架的下部紧固连接所述底板，所述压钳支架的上部通过转轴连接压钳，检测状态下的所述压钳的下部定位面压装于所述前门内板加强件的对应位置上端面，所述底板所对应的模拟块的内侧的后部位置外侧设置有一个翻板支架，所述翻板支架的底部紧固连接所述底板，所述翻板支架的上部连接有翻板的一端，所述翻板的另一端连接有卡板，检测状态下的所述卡板的下端面压装于所述前门内板加强件的对应位置的上端面，所述模拟块对应于所述前门内板加强件的上端面的孔槽位置对应设置有外凸的定位销，其还包括间隙通止规，所述间隙通止规的粗端直径为3.5mm、细端直径为2.5mm。

采用本发明后，其只需将将被检测的前门内板加强件置于模拟面上、通过外凸的定位销定位，之后翻转压钳，然后翻转压钳、翻板，通过间隙通止规来检测，判定被检测的前门内板加强件的外形尺寸是否合格，其使得汽车前门内板加强件的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。

附图说明

图1是本发明的立体图结构示意图；

图2是定位凸块、前门内板加强件、压钳的安装结构示意图；

图3是本发明的间隙通止规的结构示意图。

具体实施方式

见图1～图3，其包括底板1，底板1的其中三个角位置分别设置有基准套2，底板1的上端面设置有模拟块3，模拟块3的内侧为上凸结构4，模拟块3的后部外凸形成截止面5，上凸结构4的上端面、上凸结构4的侧面、模拟块3的低处上端面形成整体的模拟面，模拟面设置有外凸的定位凸块6，定位凸块6的外凸厚度为3mm，前门内板加强件7的内表面紧压对应位置的定位凸块6的外端面，底板1所对应的模拟块3的内、外两侧前部、后部位置外侧各设置有一个压钳支架8，压钳支架8的下部紧固连接底板1，压钳支架8的上部通过转轴连接压钳9，检测状态下的压钳9的下部定位面压装于前门内板加强件7的对应位置上端面，底板1所对应的模拟块3的内侧的后部位置外侧设置有一个翻板支架10，翻板支架10的底部紧固连接底板1，翻板支架10的上部连接有翻板11的一端，翻板11的另一端连接有卡板12，检测状态下的卡板12的下端面压装于前门内板加强件7的对应位置的上端面，模拟块3对应于前门内板加强件7的上端面的孔槽位置对应设置有外凸的定位销13，其还包括间隙通止规14，间隙通止规14的粗端直径为3.5mm、细端直径为2.5mm。