[发明专利]控制发动机的方法

权利要求书

1.一种控制发动机的方法，所述方法包括：

确定从排气管线供应至进气管线的EGR气体的实际供应量和目标供应量，并且比较所述实际供应量和所述目标供应量的大小；

感测安装在EGR管线内的EGR阀的打开比率，以控制供应至所述进气管线的EGR气体的实际供应量；

如果EGR气体的实际供应量小于EGR气体的目标供应量并且如果EGR气体的打开比率为最大，则将旁通阀的打开比率调整至最小打开比率，其中所述旁通阀安装在使电动力涡轮增压器旁通的旁通管线处；以及

在所述旁通阀的打开比率被固定至最小打开比率的状态下控制所述EGR阀的打开比率。

2.根据权利要求1所述的控制发动机的方法，其中所述电动力涡轮增压器安装在所述EGR管线的上游的进气管线内，并且通过电动机操作以使吸入的空气增压。

3.根据权利要求1所述的控制发动机的方法，其中所述EGR阀的打开比率的控制进一步包括控制设置在所述电动力涡轮增压器的下游的增压控制阀的打开量，以控制进气流量。

4.根据权利要求1所述的控制发动机的方法，其中第一催化单元和第二催化单元按顺序设置在排放气体的排气方向上，并且所述EGR管线从在所述第一催化单元和所述第二催化单元之间的排气管线分支。

5.根据权利要求4所述的控制发动机的方法，其中所述发动机进一步包括机械涡轮增压器，所述机械涡轮增压器单独地压缩来自所述电动力涡轮增压器的进气管线的吸入的空气；以及

其中所述机械涡轮增压器包括涡轮机和压缩机，所述涡轮机设置在所述排气管线处的所述第一催化单元的上游以通过排放气体旋转，所述压缩机通过所述涡轮机驱动并设置在所述EGR管线和所述进气管线连接的点的下游。

6.根据权利要求5所述的控制发动机的方法，其中所述压缩机的下游的中间冷却器冷却压缩的吸入的空气，并且所述中间冷却器的下游的节流阀调整吸入的空气的流量。