[发明专利]气缸盖罩

说明书

技术领域

本发明涉及一种在汽车用发动机中使用的气缸盖罩，特别涉及一种油料注入部的构造。

背景技术

众所周知，发动机的气缸盖罩通常使用合成树脂材料一体成形。在气缸盖罩上一体成形油料注入口，在该油料注入口能够装卸地安装加油口盖。并且，在注入油料时，取下加油口盖，通过油料注入口将油料注入发动机内。

为了防止螺帽等异物落下，例如在专利文献1中公开了在油料注入口的下方设置异物混入防止构件。在该异物混入防止构件上，在能够确保足够的强度的范围内形成多个圆形的开口，由此，允许油料的流通，同时防止异物的落下。此外，在油料注入口与异物混入防止构件之间设置空间部，使该空间部的内径比油料注入口的内径大，这样空间部的容积与现有情况相比变大，从而防止在油料注入时油料从注入口溢出，能够缩短油料的注入作业时间。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-172593号公报

发明内容

（发明要解决的问题）

但是，在专利文献1中，由于设置于异物混入防止构件的油料流通孔为圆形，并且链条导向件的一部分配置于矩形的开口部内，因此，总开口面积比较小，在油料注入时成为大的通道牵引阻力。因此，油料的注入作业不能顺利进行，仍旧存在改善的余地。

另外，如果为了不让油料溢出而使空间部更大的话，虽然能够缩短油料注入的作业时间，但是，由于空间部的大型化，导致气缸盖罩不必要地变大，因为并不优选。

（解决技术问题的技术方案）

本发明的气缸盖罩安装于气缸盖的上部，具有用于将油料注入发动机内的油料注入部，油料注入部由如下构成：底座部，与气缸盖罩一体成形；加油口盖安装部，另体成形，安装于底座部，用于安装加油口盖。

加油口盖安装部具有构成油料注入口的圆筒部，底座部具有底壁，底壁具有多个油料流通孔，在油料注入口与底壁之间，划定具有规定的容积的空间部。

在所述圆筒部呈大致垂直的车辆搭载姿势中，所述底壁相对于水平面倾斜，所述油料流通孔沿着该倾斜方向成为长孔。

在这样的构成中，油料沿着倾斜方向从油料流通孔顺利地流落。另外，与油料流通孔为圆形的情况相比，能够更加大地确保油料流通孔的总开口面积。

在本发明的优选的一个实施方式中，所述加油口盖安装部具有凸缘部，所述凸缘部从所述圆筒部的外周面向半径方向外侧突出，同时，在所述圆筒部的全周延伸，底座部具有接合所述凸缘部的安装面。底座部的底壁以及安装面相对于所述凸缘部大致平行，所述圆筒部相对于该凸缘部倾斜。

通过这样的构成，无需将底座部倾斜成形，容易进行作为整体的模具成形。另外，容易进行利用振动熔敷的接合。

此外，在本发明的优选的一个实施方式中，在盖安装部的圆筒部与底座部的凸缘部的内周面之间，设置有朝向所述空间部在周方向上延伸的凹部。

通过这样的构成，相对于外形尺寸，空间部的实质的容积变大。

（发明的效果）

根据本发明，由于油料注入时能够使油料通过油料流通孔更加顺利地流通，因此，能够防止油料从油料注入口溢出，进而能够缩短油料注入的作业时间。

附图说明

图1是气缸盖罩的俯视图。

图2是沿图1的A-A线的气缸盖罩的长度方向剖面图。

图3是沿图1的B-B线的气缸盖罩的剖面图。

图4是沿图1的B-B线的油料注入部的剖面图。

图5是沿图1的B-B线的底座部的剖面图。

图6是底座部的俯视图。

图7是沿图1的B-B线的加油口盖安装部的剖面图。

图8是加油口盖安装部的仰视图。

图9是车辆搭载姿势中的图4的油料注入部的剖面图。

符号说明

1 气缸盖罩

5 油料注入部

10 底座部

12a、12b 油料流通孔

14 空间部

20 加油口盖安装部

21 油料注入口。

具体实施方式

以下，基于图1至图9，对于本发明的一个实施例进行详细说明。

图1是气缸盖罩的俯视图，图2是沿图1的A-A线的气缸盖罩的长度方向剖面图。