[发明专利]一种新型钢轨焊接方法

说明书

技术领域

本发明涉及金属焊接领域，特别涉及一种新型钢轨焊接方法。

背景技术

在设计时将钢轨与门吊主梁组合在一起，作为组合整体共同参与了主梁总纵强度的计算，也就是钢轨要求与主梁一样要承受拉伸以及弯曲的应力。在这种情况下，设计要求钢轨的对接接头必须要与母材保持等强，并要求焊后焊缝表面硬度应略高于钢轨基体。由于该种情况下，钢轨的截面形状特殊，采用普通焊接方法很难达到优质的焊缝要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是防止产生焊接裂纹，同时确保焊接接头与母材等强并且表面硬度高于母材，而且适用于特殊截面形状的手工焊接的焊接操作方法的技术问题。

本发明的技术方案是：

一种新型钢轨焊接方法，其特征在于：包括以下步骤: 

（1）选用高碳锰钢钢轨焊接用焊条；

（2）将钢轨装配间隙调整到10-20 mm，以弓型马固定，轨底部配以铜垫衬；

（3）采用手工电弧焊铜衬垫单面焊的焊接方法；

（4）焊接位置:直角坡口平对接；

（5）测温点均在距离焊缝中心100mm处；预热温度≥320 ℃，层间温度≥220 ℃，焊后加热温度≥600 ℃，然后保温缓冷；

(6)按焊接操作规范操作。

上述焊接操作规范是:打底焊用Φ3.2mm焊条，焊接电流为110～120A，其余各层均用Φ4mm焊条，焊接电流为160～170A；焊接时，每层对称地先焊左右两侧，然后再焊中间焊道；每焊一道改变焊接方向，中间焊道采用锤击减小焊接应力，每焊2～3层根据钢轨截面变化设置引熄弧板。

 

本发明与现有技术相比具有的优点: 

采用本发明的焊接方法，焊接A120重型钢轨的焊接接头拉伸强度以及表面硬度的试验结果如下:

具体实施方式：

一种新型钢轨焊接方法，包括以下步骤: 

（1）选用高碳锰钢钢轨焊接用焊条；

（2）将钢轨装配间隙调整到10-20 mm，以弓型马固定，轨底部配以铜垫衬；

（3）采用手工电弧焊铜衬垫单面焊的焊接方法；

（4）焊接位置:直角坡口平对接；

（5）测温点均在距离焊缝中心100mm处；预热温度≥320 ℃，层间温度≥220 ℃，焊后加热温度≥600 ℃，然后保温缓冷；

(6)按焊接操作规范操作。

上述焊接操作规范是:打底焊用Φ3.2mm焊条，焊接电流为110～120A，其余各层均用Φ4mm焊条，焊接电流为160～170A；焊接时，每层对称地先焊左右两侧，然后再焊中间焊道；每焊一道改变焊接方向，中间焊道采用锤击减小焊接应力，每焊2～3层根据钢轨截面变化设置引熄弧板。