[发明专利]一种汽车用高强度热轧钢的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车用高强度热轧钢的制备方法，属于金属材料加工与成型技术领域。

背景技术

随着我国汽车工业的迅速发展，对汽车用热轧钢的综合性能要求越来越高，不仅要求具有良好的强度，而且还需要良好的刚度、韧性以及优良的冷成型性能和焊接性能。目前国内生产的热轧钢的强度已经很难满足高速发展的汽车工业材料性能要求。因此，急需开发一种综合性能优异的汽车用高强度热轧钢。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用高强度热轧钢的制备方法。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

    一种汽车用高强度热轧钢的制备方法，包括以下步骤：

    （1）按照洁净钢工艺进行冶炼，控制钢水最终化学成分质量百分比为：C 0.03-0.06、Si 0.2-0.4、Mn 0.5-0.8、Cr 0.3-0.6、Ni 0.1-0.2、V 0.04-0.08、Ti 0.02-0.04、Sn 0.01-0.03、Als 0.03-0.05、Ir 0.005-0.015、Hf 0.01-0.02、Sr 0.02-0.03、La 0.015-0.035、Gd 0.005-0.01、P≤0.03、S ≤0.02，余量为铁及不可避免的杂质；出钢温度为1660-1740℃，并连铸成厚度为150-200mm板坯；

    （2）将连铸板坯以150-200℃/h升温至320-360℃,保温至4-8h，再以120-160℃/h升温至640-680℃，保温3-5h，然后以200-250℃/h降温至180-220℃，保温5-10h，再以160-220℃/h升温至580-640℃，保温4-6h，再以140-180℃/h升温至860-920℃，保温2-3h，然后以150-200℃/h降温至450-550℃，保温3-4h，再以250-300℃/h升温至1200-1250℃，保温2-3h，出炉，并用压力为15-20MPa 的高压水对出炉板坯正、反面喷水除鳞15-20s；

    （3）将除鳞后的板坯放入0-3℃冰盐水中降温至50℃以下，然后以260-320℃/h升温至560-620℃，保温4-6h，再以120-150℃/h降温至240-280℃，保温5-10h，然后以180-240℃/h升温至720-760℃，保温3-5h，再以80-120℃/h降温至510-550℃，保温5-8h，然后以250-300℃/h升温至1100-1150℃，保温2-3h，然后在轧制速度为7-9m/s的条件下进行3-5道次的连续粗轧，热轧至厚度为30-40mm；

    （4）待粗轧后的板坯温度降至920-960℃，在轧制速度为8-10m/s的条件下进行2-4道次的连续精轧，热轧至厚度为10-15mm；

    （5）待精轧后的板坯温度降至810-840℃，在轧制速度为3-6m/s的条件下进行终轧，热轧至厚度为5-8mm；

    （6）将所得的终轧钢板以5-10℃/s的冷却速度冷却至680-720℃，再以10-15℃/s的冷却速度冷却至540-580℃，平整分卷，空冷至室温，即得成品。

本发明的有益效果：

本发明生产的钢板综合性能优异，具有强度高、冷成形性能好、韧性高、焊接性能好等特点，且工艺简单可控，能耗低、成本低，适用于大批量生产，可广泛应用于汽车内板和外板的制造，具有巨大的经济效益。

具体实施方式

    一种汽车用高强度热轧钢的制备方法，包括以下步骤：

    （1）按照洁净钢工艺进行冶炼，控制钢水最终化学成分质量百分比为：C 0.03-0.06、Si 0.2-0.4、Mn 0.5-0.8、Cr 0.3-0.6、Ni 0.1-0.2、V 0.04-0.08、Ti 0.02-0.04、Sn 0.01-0.03、Als 0.03-0.05、Ir 0.005-0.015、Hf 0.01-0.02、Sr 0.02-0.03、La 0.015-0.%035、Gd 0.005-0.01、P≤0.03、S ≤0.02，余量为铁及不可避免的杂质出钢温度为1720℃，并连铸成厚度为150mm板坯；