[发明专利]一种汽车电机用高磁感电工钢的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车电机用高磁感电工钢的制备方法，属于金属材料加工与成型技术领域。

背景技术

随着我国汽车工业的迅速发展以及汽车电机的高频化方向发展，对电机铁芯使用的电工钢的综合性能要求越来越高，不仅要求具有良好的强度、韧性和加工性能，还需要具有高磁感和低铁损。目前国内普通电工钢材料在进行轧制时，由于性能的不稳定性以及工艺的不合理，难以获得高磁感。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车电机用高磁感电工钢的制备方法，提高电工钢的磁感应强度，降低其铁损耗。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

    一种汽车电机用高磁感电工钢的制备方法，包括以下步骤：

    （1）按照洁净钢工艺进行冶炼，控制钢水最终化学成分质量百分比为：C 0.02-0.04、Si 1.2-2.4、Mn 0.5-1.5、Ni 0.3-0.6、Als 0.01-0.03、Zn 0.04-0.08、Ti 0.02-0.05、Sn 0.03-0.07、Li 0.01-0.03、Bi 0.005-0.015、Ce 0.02-0.03、Er 0.01-0.02、P≤0.015、S ≤0.005，余量为铁及不可避免的杂质，并连铸成厚度为200-250mm的板坯；

   （2）将连铸板坯以120-160℃/h升温至240-280℃，保温5-10h，再以140-180℃/h升温至520-560℃，保温3-5h，再以100-150℃/h升温至780-840℃，保温2-3h，然后以200-250℃/h降温至330-360℃，保温4-6h，再以150-200℃/h升温至720-760℃，保温3-4h，再以140-180℃/h升温至1080-1160℃，保温2-3h，然后进行连续粗轧，经4-6道次轧制成厚度为20-25mm的粗轧板；

    （3）将粗轧板表面清理后放入0-5℃冰盐水中降温至50℃以下，然后以150-200℃/h升温至320-360℃,保温4-8h,再以120-160℃/h升温至640-680℃,保温3-4h,再以80-120℃/h升温至810-850℃,保温2-3h,然后以100-150℃/h降温至520-560℃，保温4-5h，再以180-240℃/h升温至960-990℃，保温1-2h，然后进行连续精轧，经2-4道次轧制成厚度为5-10mm的精轧板；

    （4）精轧板表面酸洗后进行第一次冷轧,冷轧至厚度为2-4mm后在75%H₂+25%N₂保护气氛下以160-220℃/h升温至380-440℃，保温4-6h，再以120-180℃/h升温至710-740℃，保温2-3h，然后以100-150℃/h降温至520-560℃，保温3-5h，再以150-200℃/h升温至830-870℃，保温2-3h，然后以160-220℃/h降温至430-460℃，保温3-5h，再以110-140℃/h升温至680-720℃，保温2-3h，然后以200-250℃/h降温至220-250℃，保温5-8h，空冷至室温，然后进行第二次冷轧，冷轧至最终板厚为0.2-0.3mm,再在20%H₂+80%N₂保护气氛下以150-200℃/h升温至330-360℃,保温4-7h，再以120-160℃/h升温至550-590℃,保温3-4h，再以80-120℃/h升温至750-780℃, 保温2-3h，然后以100-150℃/h降温至480-520℃，保温4-5h，再以150-200℃/h升温至880-940℃，保温2-3h，然后以180-240℃/h降温至440-480℃，保温3-6h，再以100-150℃/h降温至180-240℃，保温5-10h，空冷至室温, 涂层，精整即得成品。

本发明的有益效果：

本发明添加了适量的Sn、Bi 、Ce、Er等元素，可以净化钢中夹杂物，从而降低热处理过程温度，降低铁损耗；同时本发明带有中间退火的二次冷轧法，可以改善钢板的组织结构，提高再结晶率，减小晶粒尺寸且均匀, 从而提高成品磁性。本发明制得的电工钢具有磁感高、铁损低、强度高、韧性好、加工性能好等特点，完全满足汽车电机用电工钢的性能要求。

具体实施方式

    一种汽车电机用高磁感电工钢的制备方法，包括以下步骤：