[发明专利]集装箱平车锁座组对装置有效
申请号: | 201310615858.4 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN103659111A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 张维;李景阳;孙海双;张建;付继连;李建军;杨俊峰;王洪义;杨辉;秦天宫 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳;张洋 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 平车 锁座组 装置 | ||
1.一种集装箱平车锁座组对装置,其特征在于,包括:
基座,用于支承集装箱平车车体;
纵向调整装置,与所述基座连接,用于对所述集装箱平车车体施力,以使所述集装箱平车车体沿所述基座的长度方向移动;
横向调整装置,与所述基座连接,用于对所述集装箱平车车体施力,以使所述集装箱平车车体沿所述基座的宽度方向移动;
锁座组对单元,包括两个锁座组对装置,两个所述锁座组对装置对称设置在所述基座的两侧,每个所述锁座组对装置包括支座,所述支座底部与所述基座连接,所述支座通过水平销轴连接有旋转臂,所述旋转臂上设有滑动锁头,所述滑动锁头能够沿竖直方向滑动,用于落入所述支承集装箱平车车体的锁座安装位和锁座的锁座孔内。
2.根据权利要求1所述的集装箱平车锁座组对装置,其特征在于,所述锁座组对单元多个,各所述锁座组对单元之间具有第一设定距离。
3.根据权利要求1所述的集装箱平车锁座组对装置,其特征在于,所述旋转臂上设有多个滑动锁头,多个所述滑动锁头之间具有第二设定距离。
4.根据权利要求1-3中任一所述的集装箱平车锁座组对装置,其特征在于,所述支座与所述基座可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的集装箱平车锁座组对装置,其特征在于,所述纵向调整装置为两个,分别设置于所述基座的两端,所述纵向调整装置包括支架,所述支架与所述基座连接,所述支架设有第一驱动装置,所述第一驱动装置连接有推块,所述第一驱动装置用于驱动所述推块沿所述基座的长度方向伸缩,以对集装箱平车车体的端部施加推力。
6.根据权利要求5所述的集装箱平车锁座组对装置,其特征在于,所述第一驱动装置包括第一丝杠,所述第一丝杠两侧各设有一个导向杆,所述导向杆连接在所述支架与推块之间。
7.根据权利要求1所述的集装箱平车锁座组对装置,其特征在于,所述横向调整装置包括支撑件,用于支撑集装箱平车车体的上心盘,所述支撑件连接有第二驱动装置,所述第二驱动装置用于驱动所述支撑件沿所述基座的宽度方向移动。
8.根据权利要求7所述的集装箱平车锁座组对装置,其特征在于:
所述横向调整装置还包括框架,所述框架设置有沿所述基座的宽度方向延伸的轨道,所述支撑件与所述轨道滑动连接;
所述第二驱动装置包括第二丝杠,所述第二丝杠与所述支撑件连接,所述第二丝杠通过导框与所述框架连接。
9.根据权利要求8所述的集装箱平车锁座组对装置,其特征在于,所述横向调整装置为两个,并沿所述基座的长度方向间隔设置。
10.根据权利要求1所述的集装箱平车锁座组对装置,其特征在于,还包括两个导向装置,两个导向装置与所述基座连接,并沿所述基座的长度方向间隔设置,每个所述导向装置包括两个导向立柱,两个所述导向立柱对称设置在所述基座的两侧,两个所述导向立柱具有第三设定距离,所述第三设定距离大于所述集装箱平车车体的宽度且小于两个所述支座的间距。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司,未经齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310615858.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。