[发明专利]轿车地板零件上向上翻边孔的成型冲压工艺

说明书

技术领域

本发明涉及金属成型技术，具体地指一种轿车地板零件上向上翻边孔的成型冲压工艺。

背景技术

冲压工艺被广泛应用于汽车制造业，白车身中的许多覆盖件和内部板件都是利用模具在压力机上冲压而成，通常，复杂的零件一般都需要经过拉延造型、切边、翻边、整形等多道工序才实现零件成型。白车身上的地板零件形状结构较为复杂，在地板零件上的孔经常会设计成带有向上翻边（相对于冲压方向）的结构特征。向上翻边孔的传统成型工艺包括以下步骤：1）在平面板料上先加工出待翻边底孔；2）切边；3）向上翻边；4）切边。由于结构原因，该翻边孔传统成型过程中，翻边凹模在上模，翻边凸模和压料板在下模，因压料板为活动部件，所以模具下模不是固定的，而切边类模具要求下模需要做成固定部件，所以对底孔进行向上翻边的工序和切边工序得分开进行，因此，该工艺的翻边工序和切边工序不能在一套模具上进行，需要单独的翻孔模具，存在工作效率低，及生产成本高的缺点。

发明内容

本发明的目的就是要提供一种轿车地板零件上向上翻边孔的成型冲压工艺，该工艺提高了模具复合程度，减少了冲压模具数量，提高了工作效率。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种轿车地板零件上向上翻边孔的成型冲压工艺，包括以下步骤：

1）拉延：对板料进行拉延造型，形成凸台；

2）冲孔：在所述凸台顶面冲压出底孔；

3）向下整形：对上述冲孔后的凸台进行向下整形，整形凸模和压料板在模具上模，整形凹模在模具下模，整形凸模底面外周凸出中部凹进，整形凹模顶面外周凹进中部凸出，整形凹模顶面中部凸出部分的形状与整形凸模底部的外周凸出部分的形状相配合，开始整形时，整形凹模顶面中部凸出部分抵在底孔内沿底面，整形凸模底部的外周凸出部分抵在底孔外沿顶面，冲压形成向上翻边孔；

4）切边：与向下整形工序在同一套模具上完成切边。

本发明针对轿车大型覆盖冲压件的自动化生产，通过拉延造型将翻边孔的成型工艺由向上翻边变成向下整形，整形凸模和压料板在上模，整形凹模在下模，因整形凹模为固定结构，从而使得模具结构由下模固定结构取代传统的下模活动结构，固定的下模结构可以和其它切边结构复合，使得整形工序可以和其它切边工序复合在同一套模具上完成，采用这种成型方法，和传统工艺相比减少了一套模具，使得模具结构复合程度高，从而提高了生产节拍和效率，降低了生产成本。

进一步地，所述步骤3）中，所述整形凹模顶面中部呈圆柱状垂直凸出，所述整形凸模底面中部呈圆柱状垂直凹进。

进一步地，所述步骤1）中，所述凸台为断面呈等腰梯形的圆形凸台，所述凸台侧壁拔模角度α为25°～35°，所述凸台的高度高于待成型翻边孔高度1～3mm。

附图说明

图1为一种轿车地板零件上向上翻边圆孔成型冲压工艺的拉延造型工序示意图。

图2为一种轿车地板零件上向上翻边圆孔成型冲压工艺的底孔加工工序示意图。

图3为一种轿车地板零件上向上翻边圆孔成型冲压工艺的的向下整形工序示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。

一种轿车地板零件上向上翻边圆孔的成型冲压工艺，包括如下步骤：

步骤1），如图1所示，首先用拉延模将板料置于压力机上进行拉延造型：在待加工翻边圆孔2的位置做一个较翻边孔大的圆形凸台1，该凸台1的断面呈等腰梯形，凸台1侧壁拔模角度α优选25°～35°，更优选30°，以确保拉延成型不开裂；凸台1顶面比待加工的翻边圆孔2的高度高出h，h优选1～3mm，更优选1mm，以确保后工序可以向下整形。

然后，进行步骤2），如图2所示，用压力机在所述凸台1顶面正中央冲压出圆形底孔3。

接着，进行步骤3），如图3所示，在压力机上对上述冲孔后的凸台1进行向下整形，整形凸模5和压料板6在模具上模，整形凹模4在模具下模，整形凸模5底面外周凸出中部呈圆柱状垂直凹进，整形凹模4顶面外周凹进中部呈圆柱状垂直凸出，整形凹模4顶面中部凸出部分的形状与整形凸模5底部的外周凸出部分的形状相配合，开始整形时，整形凹模4顶面中部凸出部分抵在底孔3内沿底面，整形凸模5底部的外周凸出部分抵在底孔3外沿顶面，在向下整形过程中，压料板6在弹性元件的驱动下，向下运动，和整形凹模4压住零件，然后，整形凸模5在压力机的驱动下，向下运动，和整形凹模4一起将圆形凸台1向下整形成向上翻边圆孔2，并在这同一套整形模具上完成切边，得到最终产品。