[发明专利]一种合成车辆齿轮油

说明书

技术领域

本发明涉及齿轮油技术领域，具体涉及一种合成车辆齿轮油。

背景技术

随着人类社会的发展，能源消耗日益加剧，低碳节能成为当下人们谈论的热点话题。为了节省机械设备和车辆传动机构中齿轮润滑的燃料与动力消耗，世界各国都在积极研究与开发低粘度齿轮油。降低粘度可带来一系列好处，减少摩擦阻力，降低动力消耗。有资料显示，齿轮油的粘度降低 1 个级别，可节省燃料 1％～ 5％ ；同时有效改善低温流动性，可省去润滑油循环系统中的相应设备，节省加热所需的必要能源 ；而且粘度降低有利于散热，冷却部件，并提高润滑油的渗透性，使其更易进入到必要的润滑部位，使机械部件得到及时的润滑保护，降低磨损。

汽车齿轮油用于机械式变速器、驱动桥和转向器的齿轮、轴承等零件的润滑，起到润滑、冷却、防锈和缓冲的作用。由于汽车齿轮工作条件复杂，接触压力大，圆周速度快，滑动速度高，油温高，故对齿轮油的要求较高。如果没有合适的齿轮油，就不能保证齿轮的正常润滑，容易导致齿轮的早期磨损和擦伤，甚至会造成大的车辆和人身事故。因此，要保持汽车发动机的动力正常的传递，汽车齿轮油的质量就非常重要。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种具有良好的粘温性、热氧化安定性、极压性、抗乳化性、抗腐蚀性、防锈性，减小汽车齿轮的磨损量，防止高负荷条件下的齿面擦伤和烧结的合成车辆齿轮油。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种合成车辆齿轮油，由以下重量份数的原料制成：N68机械油36-44份，减二线油17-22份，硫磷丁辛醇锌盐4-6份，聚异丁烯2-6份，对二异辛基二苯胺复合3-9份，硼化磷酸酯5-10，的噻二唑衍生物3-7份，胺与环氧化合物缩合物10-15份，纳米金钢石8-16份，粘度指数改进剂9-18份。

上述的合成车辆齿轮油，所述的N68 机械油由38#气缸油替代。

上述的合成车辆齿轮油，所述的粘度指数改进剂为上海上炼添加剂厂提供的聚甲基丙烯酸酯 T634。

上述的合成车辆齿轮油，所述的纳米金钢石为河源中联纳米科技有限公司提供的纳米改性金刚石。

本发明合成车辆齿轮油优点是：

1、本发明合成车辆齿轮油，纳米改性金钢石与油溶性纳米铜合金复配，具有极好的协同效应，既能对摩擦面进行精密抛光，又能在摩擦面之间形成致密沉积膜，发挥滚珠轴承效应，有效降低摩擦系数，减少摩擦损耗，并具有极强的极压承载力 ；同时纳米微粒镶嵌于接触面上的微坑和已受损部位，起到较好的自修复作用，有效延长机械使用寿命。

2、本发明合成车辆齿轮油，配方科学合理，冬天不会硬，夏天不会软、润滑效果较好，由于车辆中运动部件的摩擦、磨损占全部功率的三分之一，通过改善润滑条件来改善燃油经济性，减小汽车齿轮的磨损量，防止高负荷条件下的齿面擦伤和烧结，抗磨损保护，并达到延长发动机的使用寿命。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明。

实施例1，一种合成车辆齿轮油，由以下重量份数的原料制成：38#气缸油36份，减二线油17份，硫磷丁辛醇锌盐4份，聚异丁烯2份，对二异辛基二苯胺复合3份，硼化磷酸酯5，的噻二唑衍生物3份，胺与环氧化合物缩合物10份，纳米金钢石8份，粘度指数改进剂9份。

上述的粘度指数改进剂为上海上炼添加剂厂提供的聚甲基丙烯酸酯 T634。

上述的纳米金钢石为河源中联纳米科技有限公司提供的纳米改性金刚石。

实施例2，一种合成车辆齿轮油，由以下重量份数的原料制成：38#气缸油40份，减二线油20份，硫磷丁辛醇锌盐5份，聚异丁烯4份，对二异辛基二苯胺复合6份，硼化磷酸酯8，的噻二唑衍生物5份，胺与环氧化合物缩合物12份，纳米金钢石12份，粘度指数改进剂15份。

上述的粘度指数改进剂为上海上炼添加剂厂提供的聚甲基丙烯酸酯 T634。

上述的纳米金钢石为河源中联纳米科技有限公司提供的纳米改性金刚石。

实施例3，一种合成车辆齿轮油，由以下重量份数的原料制成：38#气缸油44份，减二线油22份，硫磷丁辛醇锌盐6份，聚异丁烯6份，对二异辛基二苯胺复合9份，硼化磷酸酯10，的噻二唑衍生物7份，胺与环氧化合物缩合物15份，纳米金钢石16份，粘度指数改进剂18份。

上述的粘度指数改进剂为上海上炼添加剂厂提供的聚甲基丙烯酸酯 T634。

上述的纳米金钢石为河源中联纳米科技有限公司提供的纳米改性金刚石。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。