[发明专利]自行车液压制动致动装置

说明书

技术领域

本发明总体涉及自行车液压制动致动装置。更具体地，本发明涉及带有制动靴定位调节装置的自行车液压制动致动装置。

背景技术

骑自行车正在成为日渐流行的娱乐方式和交通手段。而且，骑自行车已经成为对于业余选手和专业选手都非常流行的竞技运动。无论自行车用于娱乐、交通还是竞技，自行车工业总是在不断地改进自行车的各种部件。

发明内容

一个方面是提供一种自行车液压制动致动装置，其具有用于调节制动靴相对于轮辋的位置的装置。

根据本发明的一个方面，自行车液压制动致动装置包括液压主缸外壳、杆、主活塞和调节器。液压主缸外壳具有孔。杆枢转地联接到液压主缸外壳，用于在休息位置和制动接合位置之间运动。主活塞配置在孔内并具有调节端。调节器可操作地配置在主活塞的调节端和杆的一部分之间。而且，调节器能相对于调节端在多个调节位置之间运动，使得当杆处于休息位置时，调节器在多个调节位置之间的运动使主缸沿着孔的轴向长度在相应的多个调节位置之间运动。

附图说明

现在参照附图，这些附图构成该原始公开的一部分，其中：

图1是根据一个实施例的装备有自行车液压制动致动装置和液压制动钳组件的自行车的侧视图；

图2是根据该实施例的自行车液压制动致动装置和液压制动钳组件的立体图，其中部分自行车用虚线表示；

图3是根据该实施例的自行车液压制动致动装置的分解图，示出了自行车液压制动致动装置的各种元件，包括外壳、杆、主活塞、行程（reach）调节装置和活塞位置调节装置；

图4是根据该实施例的自行车液压制动致动装置的一部分的剖视图，示出了杆和活塞位置调节装置；

图5是根据该实施例的沿图4中的线5-5截取的自行车液压制动致动装置的一部分的另一剖视图，示出了杆和活塞位置调节装置；

图6是根据该实施例的自行车液压制动致动装置的剖视图，示出了处于休息位置的杆、处于第一行程调节位置的行程调节装置和处于第一调节位置的活塞位置调节装置；

图7是根据该实施例的自行车液压制动致动装置的与图6类似的另一剖视图，示出了处于制动接合位置的杆；

图8是根据该实施例的自行车液压制动致动装置的与图6和图7类似的又一剖视图，示出了处于休息位置的杆、处于第二行程调节位置的行程调节装置和处于第一调节位置的活塞位置调节装置；

图9是根据该实施例的自行车液压制动致动装置的与图6、图7和图8类似的再一剖视图，示出了处于休息位置的杆、处于第一行程调节位置的行程调节装置和处于第二调节位置的活塞位置调节装置；

图10是根据该实施例的液压制动钳组件的前视图，其中液压制动钳组件的制动靴示出在与图6所示的自行车液压制动致动装置的休息位置对应的休息位置；

图11是根据该实施例的液压制动钳组件的与图10类似的另一前视图，对应于图7所示的自行车液压制动致动装置的制动接合位置示出了与车轮的轮圈接合的液压制动钳组件的制动靴；

图12是根据该实施例的液压制动钳组件的与图10和图11类似的又一前视图，示出了液压制动钳组件的制动靴因使用而磨损并因此与车轮的轮圈间隔开；和

图13是根据该实施例的液压制动钳组件的与图10、图11和图12类似的再一前视图，示出了响应于将自行车液压制动致动装置的活塞调节装置调节到图9所示的第二调节位置而靠近车轮的轮圈运动的液压制动钳组件的磨损的制动靴。

具体实施方式

现在将参考附图说明所选定的实施例。本领域技术人员从本公开可显而易见的是，所提供的以下对实施例的描述仅是为例示目的，并不是出于限制由所附的权利要求及其等同物限定的本发明的目的。

首先参考图1，示出了根据第一实施例的具有液压制动致动装置12和液压制动钳组件14的自行车10。液压致动装置12包括制动靴位置调节装置，这将在下面更详细地描述。

如图1所示，自行车10包括车架20、车把22和包括轮圈26的车轮24。

图1仅示出了车架20的一部分并且仅示出了一个车轮24。从本文的附图和描述中应当理解的是，自行车10包括后轮（未示出）、后液压制动钳组件（未示出）和后液压制动致动装置（未示出）。下面对液压制动致动装置12的描述同样适用于前和后刹车装置。为了简明起见，仅描述了一个液压制动致动装置12。