[发明专利]摩托车曲轴箱体加工工艺

说明书

技术领域

本发明属于发动机曲轴箱技术领域，具体涉及摩托车曲轴箱体加工工艺。

背景技术

摩托车发动机曲轴箱体中的轴孔是关键加工内容之一，在发动机中具有重要的作用，这些轴孔必须具备较高的精度，否则直接影响到发动机的性能、精度和寿命。现有技术中对摩托车发动机曲轴箱体的加工一般采用一体成型铸造而成，再对铸造成型后的毛坯进行精加工，主要是对曲轴箱体上的轴孔进行精加工。由于在实际使用过程中，由于轴的作用力使得曲轴箱体上的轴孔周边需要承载比其他箱体部位大得多的应力，如此以来，轴孔周边的箱体部分容易疲劳损坏，使得曲轴箱体的使用寿命短于设计寿命，缩短了整个曲轴箱体的使用寿命。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可延长曲轴箱体使用寿命的摩托车曲轴箱体加工工艺。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：摩托车曲轴箱体加工工艺，包括如下步骤：a、金属熔炼和模型制造，b、浇注凝固,c、脱模清理；在步骤a中的模型制造时，将曲轴箱体轴孔的直径制造成小于设计直径值大于1/3倍设计直径值；在步骤b中，待模具型腔中的液体金属还未完全凝固时，将箱体毛坯取出放入另一个符合最终产品要求的型腔中，并对轴孔进行扩孔，挤压轴孔周边的未凝固的金属向轴孔四周扩散，使得轴孔四周的金属密度较之其他部位更为密集。

上述加工工艺实现了对曲轴箱体轴孔进行强度增加的目的，通过对未凝固的轴孔进行扩孔来实现提高轴孔四周金属的密集度，以使得轴孔的抗损强度增加来适应曲轴箱体在使用中所产生的载荷，提高曲轴箱体的使用寿命。

作为上述技术方案的进一步优化，为了提高扩孔后的轴孔的曲面率和精度，在对轴孔进行扩孔时，采用锥形扩孔棒。

作为上述技术方案的进一步优化，步骤c中包括对坯件毛刺的去除，对轴孔进行精加工，以提高轴孔的粗糙度和曲轴箱体整体的光滑度。

具体实施方式

本发明提供的摩托车曲轴箱体加工工艺，包括如下步骤：a、金属熔炼和模型制造，b、浇注凝固,c、脱模清理；在步骤a中的模型制造时，将曲轴箱体轴孔的直径制造成小于设计直径值大于1/3倍设计直径值；在步骤b中，待模具型腔中的液体金属还未完全凝固时，将箱体毛坯取出放入另一个符合最终产品要求的型腔中，并对轴孔采用锥形扩孔棒进行扩孔，挤压轴孔周边的未凝固的金属向轴孔四周扩散，使得轴孔四周的金属密度较之其他部位更为密集；步骤c中包括对坯件毛刺的去除，对轴孔进行精加工，在精加工之前需要对曲轴箱体进行精确定位。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。