[发明专利]防振橡胶组合物

说明书

技术领域

本发明属于橡胶材料技术领域，具体涉及一种防振橡胶组合物。

背景技术                          

在汽车等车辆中，为了提高乘客的舒适度，常规的，已经进行尝试在可能作为振动或噪声源的那些部件处设置各种防振材料，由此抑制振动或噪声穿透车厢，例如，关于为振动和噪声的主要源头的发动机，防振橡胶已经用于此类组成构件如扭振减振器和发动机支架，由此吸收在发动机驱动期间的振动和抑制振动或噪声穿透进车厢和噪声扩散至周边环境二者。

作为基本性能，此类防振橡胶需要具有支撑特别重的物体如发动机的强度特性以及吸收和抑制振动的防振性能。此外，用于高温环境如发动机舱的防振橡胶不仅需要具有低动态与静态模量比和优良的防振性能而且需要具有高耐热性和耐久性。尤其是，近年来，伴随发动机输出的上千和节省发动机舱空间以确保更宽的车厢空间，发动舱内的温度已趋于上升。该趋势促使防振橡胶更经常用于严苛的环境中。结果，已经期望汽车用防振橡胶满足关于耐热性等严厉的要求。

作为上述的防振橡胶组合物的聚合物，可以使用以往的各种橡胶，其中天然橡胶由于价廉、且防振特性也优异，所以其适用频率较高，但是用作天然橡胶的硫化剂的硫黄会在100℃以上的高温条件下分解，因此，以天然橡胶作为聚合物的防振橡胶组合物对于气候等原因引起的长期的热老化，往往容易发生物性降低。

氯丁橡胶胶粘剂适用于柔软性物体的粘合，能够缓解由于膨胀或收缩而引起的应力集中，但是传统的氯丁橡胶胶粘剂不能粘接聚氯乙烯人造革、聚氯酯合成革、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物发泡底、丁苯橡胶底、含RVA及PU的合成橡胶仿皮底、热塑性橡胶等材料，是因为为了增加上述材料的柔软性，需加入小分子量的增塑剂，这类增塑剂可渗入胶粘剂层或在其界面上积聚而形成弱边界层，这样氯丁橡胶良好的耐油性使得其粘接强度大大降低。

为了解决上述的问题，将以往的橡胶一起，使用多种填料和助剂等，通过组合，从而使橡胶的防振性能得到提高。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明提供了一种防振效果好的橡胶。

本发明的防振橡胶，该防振橡胶包括下述重量份数的组分：

氯丁橡胶 50-120                 丁苯橡胶60-100

邻苯二甲酸二丁酯 1-9            双氰胺2-8

聚酰胺1-6                       环氧树脂2-10

石英粉2-8                       古马隆树脂1-6

微晶蜡2-8                       炭黑N100 1-8 

苯乙烯1-6                       二甲苯胺2-8  

软化剂1-5                       防老剂 2-8 

纳米氧化锌1-4                   钠米碳纤维1-6  。

优选的，本发明的防振橡胶，该防振橡胶包括下述重量份数的组分：

氯丁橡胶 60-110                 丁苯橡胶70-90

邻苯二甲酸二丁酯 1-8            双氰胺2-7

聚酰胺1-6                       环氧树脂2-9

石英粉2-7                       古马隆树脂1-5

微晶蜡2-7                       炭黑N100 1-7 

苯乙烯1-5                       二甲苯胺2-7  

软化剂1-5                       防老剂 2-7 

纳米氧化锌1-4                   钠米碳纤维1-5  。

更优选的，本发明的防振橡胶，该防振橡胶包括下述重量份数的组分：

氯丁橡胶 9 0                    丁苯橡胶80

邻苯二甲酸二丁酯 5             双氰胺4

聚酰胺3                       环氧树脂6

石英粉4                       古马隆树脂3

微晶蜡5                       炭黑N100 4

苯乙烯3                       二甲苯胺5