[发明专利]一种用于载重卡车实心轮胎的低滞后损失的胎冠胶

权利要求书

1.一种用于载重卡车实心轮胎的低滞后损失的胎冠胶，其特征在于，由下述原料按重量份配比组成：

天然橡胶  35～55份

氯化丁基橡胶  45～65份

炭黑N330 26～34份

液体聚异戊二烯橡胶  8～15份

聚-2,3,4-三甲基-1,2-二氢喹啉  1.4～2.1份

N-（1,3-二甲基）—N’-苯基-对苯二胺  0.8～1.3份

氧化锌 3～6份

硬脂酸锌 5～9份

N-丁基苯并噻唑-2-次磺酰胺  1.3～2.5份

硫黄 1.0～2.0份

防焦剂  0.3～0.5份

钛白粉  15～20份

聚酯纤维  8～13份。

2.根据权利要求1所述用于载重卡车实心轮胎的低滞后损失的胎冠胶，其特征在于，由下述原料按重量份配比组成：

天然橡胶  35.5份

氯化丁基橡胶  45.6份

炭黑N330 26.4份

液体聚异戊二烯橡胶  8.5份

聚-2,3,4-三甲基-1,2-二氢喹啉  1.6份

N-（1,3-二甲基）—N’-苯基-对苯二胺  0.9份

氧化锌 3.6份

硬脂酸锌 5.9份

N-丁基苯并噻唑-2-次磺酰胺  1.5份

硫黄 1.2份

防焦剂  0.35份

钛白粉  15.2份

聚酯纤维  8.3份。

3.根据权利要求1所述用于载重卡车实心轮胎的低滞后损失的胎冠胶，其特征在于，由下述原料按重量份配比组成：

天然橡胶  37.2份

氯化丁基橡胶  46.5份

炭黑N330 27.4份

液体聚异戊二烯橡胶  9.7份

聚-2,3,4-三甲基-1,2-二氢喹啉  1.75份

N-（1,3-二甲基）—N’-苯基-对苯二胺  1.0份

氧化锌 4.2份

硬脂酸锌 6.7份

N-丁基苯并噻唑-2-次磺酰胺  1.6份

硫黄 1.8份

防焦剂  0.42份

钛白粉  16.8份

聚酯纤维  9.7份。

4.根据权利要求1所述用于载重卡车实心轮胎的低滞后损失的胎冠胶，其特征在于，由下述原料按重量份配比组成：

天然橡胶  47份

氯化丁基橡胶  56.2份

炭黑N330 28.4份

液体聚异戊二烯橡胶  10.6份

聚-2,3,4-三甲基-1,2-二氢喹啉  1.8份

N-（1,3-二甲基）—N’-苯基-对苯二胺  2.5份

氧化锌 4.3份

硬脂酸锌 8.1份

N-丁基苯并噻唑-2-次磺酰胺  1.9份

硫黄 1.2份

防焦剂  0.46份

钛白粉 17.3份

聚酯纤维  12.4份。

5.根据权利要求1所述用于载重卡车实心轮胎的低滞后损失的胎冠胶，其特征在于，由下述原料按重量份配比组成：

天然橡胶  54.5份

氯化丁基橡胶  64.8份

炭黑N330 33.4份

液体聚异戊二烯橡胶  14.9份

聚-2,3,4-三甲基-1,2-二氢喹啉  2.0份

N-（1,3-二甲基）—N’-苯基-对苯二胺  2.9份

氧化锌 5.7份

硬脂酸锌 8.6份

N-丁基苯并噻唑-2-次磺酰胺  2.49份

硫黄 1.92份

防焦剂  0.49份

钛白粉  19.6份

聚酯纤维  11.8份。

6.根据权利要求1所述用于载重卡车实心轮胎的低滞后损失的胎冠胶，其特征在于，所述聚酯纤维平均长度为4～7mm。