[发明专利]一种充气橡胶轮胎

说明书

 

技术领域

本发明涉及橡胶生产技术领域，具体涉及一种充气橡胶轮胎。

背景技术

作为汽车重要组成部分的汽车轮胎，是汽车承受重力、传递牵引力、制动力、转向力以及承受路面反作用力的重要部件，其质量好坏，直接涉及人身财产安全。目前在已报废轮胎中绝大部分轮胎的两侧几乎是完好无损的，就是因为轮胎胎面磨损严重，为了行车安全，而放弃使用，就这样被大量费掉。

非常期望轮胎具有良好的耐湿滑性、低滚动阻力和良好的耐磨特征。传统上将具有高回弹性的橡胶用于制造轮胎胎面橡胶胶化合物。另一方面，为了增大轮胎的耐湿滑性，通常将经受大的能量损失的橡胶用于轮胎的胎面。为了平衡这两种在弹性上不一致的性质，通常将各类类型的合成和天然橡胶的混合物用于轮胎胎面。

发明内容

本发明为了克服现有技术的缺点，提供一种充气橡胶轮胎。

本发明的技术方案是：一种充气橡胶轮胎，由下列重量份数的原料制备而成：丁苯橡胶20-30份、天然橡胶20-30份、氧化锌4-5份、炭黑10-12份、二氧化硅4-5份、异戊二烯2-3份、交联剂1-3份、硫磺2-3份、硬脂酸3-5份、防老剂1-2份。

本发明所述的交联剂可以为二乙烯基苯或四氯化锡作交联剂。

丁苯橡胶（SBR），又称聚苯乙烯丁二烯共聚物。其物理机构性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡胶，有些性能如耐磨、耐热、耐老化及硫化速度较天然橡胶更为优良，可与天然橡胶及多种合成橡胶并用。

丁苯橡胶高温聚合以及添加醚、叔胺、亚磷酸盐、硫化物或表面活性剂作为无规剂等措施。溶液聚合无规丁苯橡胶的分子量分布比乳液聚合丁苯橡胶窄，支化度也低，为了减轻生胶的冷流倾向，需在共聚过程中添加二乙烯基苯或四氯化锡作交联剂，使聚合物分子间产生少量交联。还可以将分子量不同的共聚物掺混，使分子量分布加宽。溶液聚合无规丁苯橡胶的顶式-1，4异构体含量为35%-40%，耐磨、扰曲、回弹、生热等性能比乳液聚合丁苯橡胶好，挤出后收缩小。国际上正在探索调整大分子链上的乙烯基含量，使溶液法丁苯橡胶既有很好的耐磨性，又有满意的抗滑性，以适用于高速车胎。

天然橡胶：通常我们所说的天然橡胶，是指从巴西橡胶树上采集的天然胶乳，经过凝固、干燥等加工工序而制成的弹性固状物。天然橡胶是一种以聚异戊二烯为主要成分的天然高分子化合物，分子式是（C₅H₈）n，其橡胶烃（聚异戊二烯）含量在90%以上，还含有少量的蛋白质、脂肪酸、糖分及灰分等。天然橡胶的物理特性，在常温下具有较高的弹性，稍带塑性，具有非常好的机械强度，滞后损失小，在多次变形时生热低，因此其耐屈扰性也很好，并且因为是非极性橡胶，所以电缘性能很好。

二乙烯基苯：乙烯和苯经烷基化制取乙苯时，作为副产物得到混合二乙基苯，此二乙基苯的三种异构体沸点相近，难以分离。所以，通常以混合二乙基苯原料，经脱氢制取邻、间、对二乙烯基苯。二乙烯基苯具有两个乙基烯，共聚时能生成三维结构的不溶性聚合物。因此是一种十分有用的交联剂。

有益效果：本发明的一种充气橡胶轮胎性能优良、耐老化性能好、载重性能高、加工性能较好、成本低。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

实施例1 

一种充气橡胶轮胎，丁苯橡胶20份、天然橡胶20份、氧化锌4份、炭黑10份、二氧化硅4份、异戊二烯2份、交联剂1份、硫磺2份、硬脂酸3份、防老剂1份。

实施例2 

一种充气橡胶轮胎，丁苯橡胶25份、天然橡胶25份、氧化锌4.5份、炭黑11份、二氧化硅4.5份、异戊二烯2.5份、交联剂2份、硫磺2.5份、硬脂酸4份、防老剂1.5份。

实施例3 

一种充气橡胶轮胎，丁苯橡胶30份、天然橡胶30份、氧化锌5份、炭黑12份、二氧化硅5份、异戊二烯3份、交联剂3份、硫磺3份、硬脂酸5份、防老剂2份。