[发明专利]一种货车的车身装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种货车的车身装置，具体涉及一种左、右和后侧壁设有进出口的货车的车身装置。

背景技术

现有技术中，货车的车身装置的进出口一般固定安装在车尾处，位置固定，进行装卸货物时，为装卸方便，需要将车辆调整至车尾对准停靠方位，这样，若停靠处十分狭小，调整车身方位的难度加大，甚至无法调整至停靠方位，这给装卸货物带来了极大的不便。

此外，车尾处的进出口宽度一般是小于或等于车的宽度，这对于一些体积较大的物体而言，从车尾处进入车身内需要不是调整才能进入，且在车身内调整摆放只能局限于车身空间内，极其不方便。

发明内容

为此，本发明要解决的技术问题在于提供一种货车的车身装置，左侧壁、右侧壁和后侧壁上均设有进出口，且车身内装有的货物可以进行大幅度调整，从而解决现有技术的不足。

本发明一种货车的车身装置，包括一个四边形的车身底板1，一个环绕在该底板周边并由此向上延伸的侧壁2，以及使该侧壁直立于该车身底板上的支承机构3，其特征在于：所述的侧壁2由车身前侧的隔板31、左侧壁32、右侧壁33和后侧壁34构成，所述的左侧壁、右侧壁和后侧壁可以完全打开。

所述的车身装置可以在顶部覆盖顶篷4。

根据本发明的车身装置，所述隔板31固连在所述的车身底板1上。

所述的车身装置的左侧壁32、右侧壁33和后侧壁34为类似卷闸门由叶片35扣接而成的结构，其卷轴和驱动装置分别设置在个侧壁的顶部。

此车身装置的支承机构4为分布置于该车身底板1的四角处的连杆41，连杆上对应于诸可以打开的侧壁设置有导轨42。

优选的，所述的车身装置的左侧壁32、右侧壁33和后侧壁34和车身底板1直接设有锁装置。

和现有技术相比，本发明的车身装置具有以下优点：由于车身左、右、后侧的侧壁设置成卷闸门结构，从而可以完全打开，因此，在装卸货物时，可以打开任意一方或是多方侧壁从各（多）方位进行装卸，因此，无需反复调整车辆的方位，对工作场地十分狭小的场合，其优越性尤其突出。

并且，由于其车身装置的侧壁能完全打开，对于在车身内摆放大体积货物时，可以将侧壁完全打开，从而形成一个开放式空间，进而对货物进行大幅度调整，以运载限载范围内的更多货物。

附图说明

图1为可应用于本发明车身装置的货车的透视图。

图2为图1中车身装置的示意图。

图3为本发明车身装置侧壁的结构示意图。

图中：1车身底板、2侧壁、3支承机构、4顶篷、31隔板、32左侧壁、33右侧壁、34后侧壁、35叶片、41连杆、42导轨、43密封条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，本发明一种货车的车身装置，包括一个四边形的车身底板1和侧壁2，可以覆盖有顶篷4，当然也可以不带有顶篷4。车身装置安装在图中未示出的车辆底架上。车身底板1的四角处各设有连杆41，车身装置的前壁由固定于其前端的连杆41之间的隔板31构成，并从车身底板1向上延伸至与车身高度平齐或是延伸至顶篷4处。

 车身装置的左、右和后侧壁类似于卷闸门结构，由叶片35扣接而成，其相应的各侧壁可以卷绕于其上的卷轴和驱动装置设置在车身装置顶部与车身底板1的四边对应位置处，优选的，打开侧壁时，侧壁叶片卷绕形成的卷盘设置在车身装置之外，避免占用车身内的空间以及触及车身内的物体。相应的，连杆41上设置有供侧壁上下滑动的导轨。

为使车身装置内存放更多的货物，需要对大体积的货物进行规则摆放时，打开各侧面，从而形成一个开放式的空间，从而可以大幅度的进行调整。

为保证车身装置的密封性，防止小颗粒货物从各侧壁和底部处漏出，相应的车身底板1和各侧壁之间设置有密封条43。

此外，侧壁底部和车身底板1直接设有锁装置，防止在行进过程中侧壁的打开再次货物的掉落，提高安全性能。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。