[发明专利]一种用于山路的交通信号灯

说明书

技术领域

本发明涉及交通设施领域，具体涉及一种用于山路的交通信号灯。

背景技术

交通信号灯能够指引司机驾驶车辆安全地通过路口的状态，其不仅对路口的交通秩序起到了非常重要的作用，而且对于通过路口的交通安全也起了至关重要的作用。但是现有山区道路的拐弯路口处却没有设置交通信号灯，司机行驶车辆通过山区的拐弯路口处，相向行驶的车辆很难发现彼此，给通过山区拐弯路口的司机埋下了安全隐患。现有条件下大多通过鸣笛和减速慢行来保障安全的，这种方式不利于未来发展，不适于交通秩序和安全长期维护。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种用于山路的交通信号灯，通过在山区拐弯路口安装信号灯来解决指引交通的问题。同时，通过两个红外探测器来探测拐弯路口两侧的车辆驶入情况，调节路口车辆的先后通过顺序。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种用于山路的交通信号灯，其特征在于，包括中空的长方体结构的立柱，所述立柱安装于山区拐弯路口的路边，所述立柱正对拐弯路口的一个侧面上安装有交通信号灯，所述立柱的其他三个侧面上安装有太阳能光伏板，所述立柱的顶部安装有凸镜，所述凸镜的顶端设置有挡光罩，所述凸镜的背面两侧分别安装有用于探测收集汽车信号的红外探测器，所述支柱内安装有蓄电池和控制器，所述蓄电池的一端与太阳能光伏板电连接，所述蓄电池的另一端与控制器和交通信号灯电连接，所述控制器与两个红外探测器和交通信号灯电连接。

上述的一种用于山路的交通信号灯，其特征在于，所述交通信号灯为两组，每组为三个，分别包括红色信号灯，绿色信号灯和黄色信号灯。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明结构简单，设计新颖合理。

2、本发明通过在山区拐弯路口安装信号灯来解决指引交通的问题。同时，通过两个红外探测器来探测拐弯路口两侧的车辆驶入情况，先驶入拐弯路口的车辆会被显示绿灯后通过，后驶入的车辆会被显示红灯予以等待。

3、本发明的整个信号灯是通过太阳能供电的，无布线，实用性强，可推广应用。

综上所述，本发明结构简单、设计合理，能有效地解决山区拐弯路口的交通问题，无需布线，太阳能供电，成本低，实用性强，适合推广使用。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

附图标记说明:

1—拐弯路口；    2—太阳能光伏板；  3—支柱；

4—交通信号灯；  5—凸镜；          6—挡光罩；

7—红外探测器。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括中空的长方体结构的立柱3，所述立柱（3）安装于山区拐弯路口1的路边，所述立柱3正对拐弯路口1的一个侧面上安装有交通信号灯4，所述立柱3的其他三个侧面上安装有太阳能光伏板2，所述立柱3的顶部安装有凸镜5，所述凸镜5的顶端设置有挡光罩6，所述凸镜的背面两侧分别安装有用于探测收集汽车信号的红外探测器7，所述支柱3内安装有蓄电池和控制器，所述蓄电池的一端与太阳能光伏板2电连接，所述蓄电池的另一端与控制器和交通信号灯4电连接，所述控制器与两个红外探测器7和交通信号灯4电连接。

本实施例中，所述交通信号灯4为两组，每组为三个，分别包括红色信号灯，绿色信号灯和黄色信号灯。两组交通信号灯4分别指导两个路口的车辆的行驶。

本发明的工作过程是：如果山区拐弯路口1的一侧有汽车逼近时，红外探测器将探测到的汽车信号传输给控制器，控制器则发出指令，一方面打开汽车逼近一侧的交通信号灯4上的绿灯信号灯；另一方面，打开另一侧的交通信号灯4上的红色信号灯。如果两侧都有汽车逼近时，红外探测器将先驶入拐弯路口1的车辆信号传输给控制器，控制器则控制先驶入拐弯路口的交通信号灯4的绿灯亮起，另一侧交通信号灯4的红灯亮起，驶入另一路口的司机看见后，就等待另一侧的汽车通过拐弯后再通过拐弯路口。这样保证拐弯路口1的交通秩序。整个过程的用电由太阳能光伏板2将太阳能转换为电能，储存在蓄电池中供交通信号灯4工作。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。