[发明专利]一种动力外置横移升降式立体车库有效
申请号: | 201310624685.2 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN103643820A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 蒋浩;王丹鹤;邱志浩 | 申请(专利权)人: | 江苏启良停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 江阴大田知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 杜兴 |
地址: | 214400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 外置 升降 立体车库 | ||
技术领域
本发明涉及一种停车设备,特别涉及一种动力外置横移升降式立体车库。
背景技术
随着汽车消费不断的增长,城市停车难已成为了各地面临的棘手问题,建立立体停车设备是解决城市静态交通的有效途径,目前大中城市已经建立了各种类型的停车库。现有的停车场不管是地面上的、底下的、还是楼顶层的停车场均存在着占地面积大,浪费有限停车面积资源,而且存取车时间较长,不便于集中管理,存取车辆时易发生车辆的刮蹭,客户汽车进入停车场或者离开停车场等待时间较长,客户抱怨增加,投诉较多,另外停车场的容量不能调节,由此造成了许多随地乱停车的问题。因此,有必要设计一种在有限的停车面积内,停放更多车辆的停车设备。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种占地面积小,结构简单,存取车辆便捷,安全可靠的动力外置横移升降式立体车库。
为实现上述目的,本发明的技术方案是提供了一种动力外置横移升降式立体车库,所述的车库包括支撑架,所述的支撑架包括地面停车层以及地上停车层,所述的地面停车层以及所述的地上停车层均设置有若干停车位,所述的地面停车层设有至少一个空车位,所述的地面停车层的停车位均设置有地面停车台板,所述的地面停车台板与所述的支撑架之间设置有横移机构,所述的地上停车层的停车位均设置有与所述的支撑架相固定的横梁,所述的横梁的下方吊装有地上停车台板,所述的横梁与所述的地上停车台板之间设置有升降机构,所述的地面停车层的停车位以及空车位的至少一侧均开设有车辆进出口。
作为优选地,所述的横移机构包括设置于所述的地面停车台板上的横移电机、转动设置于所述的地面停车台板上的轮轴,所述的轮轴由所述的横移电机驱动,所述的轮轴上固定设置有滚轮,所述的支撑架的前后两侧固定设置有与所述的滚轮相配合的导轨。
作为优选地,所述的升降机构包括固定设置于所述的横梁上的升降电机、转动设置于所述的横梁上的驱动轴,所述的驱动轴由所述的升降电机驱动,所述的驱动轴的两端分别固定设置有滚筒,每个所述的滚筒上固定设置有两根钢丝绳的一端,所述的横梁的两侧的前部以及后部均转动设置有升降滑轮,所述的钢丝绳绕过相应的所述的升降滑轮与所述的地上停车台板上的连接座相连接。
作为优选地,所述的连接座的前方设置有导向装置,所述的钢丝绳通过所述的导向装置与所述的连接座相连接,导向装置起到引导钢丝绳换向的作用。
作为优选地,所述的导向装置为固定设置于所述的地上停车台板上的90°导向弯管,除此以外还可以通过在地上停车台板上设置定滑轮,通过定滑轮起到导向的作用。
作为优选地,每个所述的升降滑轮的一侧均设置有防止所述的钢丝绳与其相脱离的压绳轮,压绳轮能够防止钢丝绳从升降滑轮上脱离,此外还能够起到张紧的作用。
作为优选地,所述的连接座包括固定设置于所述的地上停车台板上的拉杆,所述的拉杆的一端部铰接有用于连接所述的钢丝绳的楔形接头以及绳夹,所述的拉杆的另一端部套设有弹簧,且通过螺母固定设置有挡板。
作为优选地,所述的地上停车台板上设置有用于检测所述的拉杆行程的行程传感器,通过行程传感器检测拉杆的行程,防止过载造成钢丝绳断裂。
作为优选地,所述的横梁的上侧与相应的所述的地上停车台板之间设置有安全机构,所述的安全机构包括固定设置于所述的地上停车台板上的两个钩接部,所述的横梁上设置有与所述的钩接部相配合的挂钩,所述的挂钩的上端部与所述的横梁相铰接,且固定连接有摆杆的一端部,所述的摆杆的另一端部转动设置于驱动杆上,所述的驱动杆由驱动气缸驱动滑动,所述的挂钩的上端部与所述的横梁之间设置有复位弹性件。
作为优选地,所述的支撑架上设置有若干行程开关。
本发明的优点和有益效果在于:该立体车库占地面积小,结构简单,存取车辆便捷,安全可靠,空间利用率高,此外布局合理,维修便利,停车取车均较便利。
附图说明
图1为本发明的部分主视图;
图2为图1的侧视图;
图3为图1的俯视图;
图4为连接座示意图;
图5为升降机构的部分示意图;
图6为地上停车台板示意图;
图7为地面停车台板示意图。
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