[发明专利]一种地坑内车辆升降系统

说明书

技术领域

本发明涉及立体停车设备，具体涉及一种地坑内车辆升降系统。

背景技术

随着人们生活的普遍提高，汽车已经走进了千家万户，但是伴随着城市化进程的高速发展，人口比较集中的地区出现了严重的停车困难问题，给人们的工作生活带来了很大的不便，而立体车库的应用是目前解决该问题的最为有效的方案，但是现有技术中，停车设备都相对较大，需要占用的面积和空间都比较大，而且传动装置比较复杂，操作、安装和维修都十分不方便，所以设计一种灵活、简单、操作、安装和维修都十分方便的地坑内车辆升降系统是十分必要的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种传动简单灵活，制造方便，操作方便，成本低的地坑内车辆升降系统。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种地坑内车辆升降系统，在地坑内设置有钢架，在钢架上设置升降系统，所述升降系统包括设置钢架上的升降驱动机构、所述升降驱动机构中设置有提升链条，所述提升链条驱动载车台板沿钢架升降，所述载车台板与钢架之间还设置有平衡链机构。

其中，为了使钢架结构简单，优选的技术方案为，所述钢架包括立柱和纵梁，所述立柱固定在地坑内，所述纵梁设置在立柱上部。

其中，简化传动系统结构，降低成本，优选的技术方案为，所述升降驱动机构中的驱动电机通过电机座吊装固定在纵梁上，所述驱动电机输出轴上的驱动链轮通过传动链条与设置在传动轴的传动链轮连接，所述传动轴通过轴承设置在纵梁上，在所述传动轴还设置有固定提升链轮，所述提升链条一端固定在纵梁下端的第一固定架上，并由固定端沿立柱下垂，再向上绕过所述固定提升链轮，再由所述固定提升链轮向下绕过设置在载车台板下的升降链轮，所述升降链轮设置在载车台板下端的两侧，所述提升链条的另一端固定在设置在立柱顶端的第二固定架上。

其中，为了使载车台板运行稳定，优选的技术方案为，所述平衡链机构包括两个平衡链轮及与所述平衡链轮相配合的平衡链条，所述两个平衡链轮分别设置在载车台板底边的两侧，且分别与立柱的位置相对应，所述平衡链条一端固定在立柱顶端，由固定端沿立柱下垂至相邻平衡链轮，由下向上包绕所述相邻平衡链轮，再由上向下包绕另一平衡链轮，所述平衡链条的另一端固定在设置在相邻立柱底端的第三固定架上。

其中，为了使传动系统进一步的稳定运行，优选的技术方案为，所述平衡链机构包括横向平衡链机构及与纵梁方向一致的纵向平衡链机构，在所述横向平衡链机构至少设置有一条平衡链条，所述纵向平衡链机构设置在载车台板的两侧，每侧所述纵向平衡链至少设置有一条平衡链条。 

其中，为了进一步防止载车台板在运行过程中左右摆动，优选的技术方案为，所述横向平衡链机构的两个平衡链轮分别横向设置在载车台板的两侧，且分别设置为双链轮，所述横向平衡链机构设置有两条平衡链条，所述两条平衡链条对称设置，所述两条平衡链条分别与所述双链轮的两个链轮相配合。

其中，为了减少摩擦，增加使用寿命，优选的技术方案为，所述立柱与载车台板之间设置有导向机构，所述载车台板上设置有导向架，所述导向架内设置有导向轮，所述立柱内侧设置有与所述导向轮相适配的导轨，所述导向架上还设置有调节导向轮位置的调节螺栓。 

其中，为了使部件之间的配合更好，传动更顺畅，优选的技术方案为，所述提升链轮、平衡链轮分别与设置在所述载车台板底端的提升支架、平衡支架铰接，所述提升支架之间设置有托链架。 

其中，优选的技术方案为，所述提升链条在驱动电机一侧的固定端下垂段设置有配重，即设置在第一固定架的提升链轮端设置有配重，可以防止在提升链条缩短时，固定提升链轮的负担，使固定在第一固定架侧变长的提升链条在配重的重力下下垂。

   其中，为了增加传动系统的安全性，防止导轮运行高度超出导轨高度，优选的技术方案为，至少一个立柱的顶端设置有限位开关。

本发明的优点和有益效果在于：本发明通过驱动电机带动升降链轮通过平衡链轮保持载车台板的平衡，使被提升链条和平衡链条包绕的载车台板沿钢架立柱稳定升降，本传动系统结构简单，运行稳定，操作方便，造价低，可应用于地下停车设备，提高土地的使用率，可以根据不同地形构建大小不同的单元，灵活性高，并且可以通过简单的平衡链结构使升降架平稳运动，避免了车辆在升降过程中的晃动，可靠性高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本发明中升降驱动机构的结构示意图；

图4是图1的A-A视图；