[发明专利]一种飞机用数字式轮胎压力表

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞机用数字式轮胎压力表，用于飞机轮胎压力检测。

背景技术

轮胎压力表用于飞机日常维护过程中对飞机轮胎压力的检测。以往配置于飞机的轮胎压力表为机械指针式压力表，读取时需要将压力表合理放置才能读取准确且需要估读，因此受操作的影响误差较大，读取不方便。本发明将压力值直接以数字的形式显示，不受操作的影响，读取方便。

发明内容

本发明所要解决的问题是，提出一种工作可靠、读取方便的数字式轮胎压力表。

本发明的技术方案是，一种飞机用数字式轮胎压力表，其由表体1、显示装置2、测压接嘴4、压力传感器以及测试电路板，测试电路板以及压力传感器设置在表体内部，其中，所述测试电路板包括信号放大器、压频转换器、单片机，压力传感器通过气道与测压接嘴相连，该测压接嘴为中空的硫化螺钉6，能与飞机轮胎气门嘴对接，同时，压力传感器信号输出端连接至信号放大器，信号放大器经压频转换器连接单片机，单片机连接显示装置。

表体上设置有与单片机相连的开关按钮3。

所述硫化螺钉6加工有外螺纹，通气杆7加工有内螺纹，硫化螺钉6旋入通气杆7构成测压接嘴4，测压接嘴4专门用于与飞机轮胎气门咀相对接。

所述电路板5由信号放大模块10、压频转换模块11、单片机12所组成，压力传感器9的感压面通过通气杆7与测压接嘴4相连，压力传感器9信号输出端连接至信号放大模块10，信号放大模块10经压频转换模块11连接单片机12，单片机12连接显示装置2。

当压力传感器9感受到持续稳定的压力若干秒，单片机12控制显示装置，持续显示该压力值若干秒。

本发明的有益效果：本发明操作简单，便于轮胎压力的读取，可提高飞机保障效率。

附图说明

图1为本发明一种具体实施方式的外部结构示意图；

其中，1-表体、2-显示装置、3-开关按钮、4-测压接嘴、

图2为本发明的表体内部结构示意图；

其中，5-电路板、6-硫化螺钉、7-通气杆、8-传感器安装座。

图3为本发明的电路工作原理图

其中，9-压力传感器、10-信号放大模块，11-压频转换模块，12-单片机，2-显示装置。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。

参见图1及图2，本发明飞机用数字式轮胎压力表由表体1、显示装置2、测压接嘴4、压力传感器9以及电路板5组成。电路板5以及压力传感器9设置在表体1内部。其中，所述表体1上设置有与单片机相连的开关按钮3。该测压接嘴为中空的硫化螺钉6，硫化螺钉6加工有外螺纹，通气杆7加工有内螺纹，硫化螺钉6旋入通气杆7构成测压接嘴4，专门用于与飞机轮胎气门咀相对接。

参加图3，所述电路板5由信号放大模块10、压频转换模块11、单片机12所组成。压力传感器9的感压面通过通气杆7与测压接嘴4相连，压力传感器9感受轮胎的压力P，并将压力信号转换为电信号输出至信号放大模块10，信号放大模块将接收到的电信号放大后输出至压频转换模块11，压频转换模块11将接收到的放大信号线性的转变为一定频率的脉冲信号，并将该脉冲信号传至单片机12。单片机12根据接收到的脉冲信号的频率可以计算出压力P，并驱动显示装置12显示测到的压力值P。当压力传感器9感受到持续不变的压力P若干秒时，单片机12检测到的脉冲信号频率也持续若干秒不变，则单片机12驱动显示装置2，持续显示该压力值若干秒，以便于读取。