[发明专利]用于机动车辆的油箱系统有效
申请号: | 201310625239.3 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN103850832B | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | B.卡勒;W.沃格尔迈耶 | 申请(专利权)人: | 麦格纳斯太尔燃油系统公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 赵燕青 |
地址: | 奥地利锡纳*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 油箱 系统 | ||
1.一种用于机动车辆的油箱系统,包括油箱(1)、布置在油箱中的储液器(2)、和适合于从储液器(2)中通过发动机供油管路(4)抽取燃油并将它供给到该机动车辆的驱动单元的抽取单元(3)、和至少一个连接储液器(2)到油箱(1)的供给管路(5),其特征在于,所述储液器(2)具有储液器阀(6.1)并能够通过所述储液器阀(6.1)连接到油箱(1),其中所述储液器阀(6.1)在储液器阀(6.1)被油箱(1)中的燃油围绕的正常运行模式下是打开的,而在储液器阀(6.1)未被油箱(1)中的燃油围绕的残留量模式下是关闭的,其中所述储液器(2)是在残留量模式下只在发动机供油管路(4)和至少一个供给管路(5)打开的容器,并且,所述储液器阀(6.1)布置在油箱(1)中的旋流罐(7)中,使得所述旋流罐(7)能够通过该储液器阀(6.1)连接到储液器(2)。
2.根据权利要求1所述的油箱系统,其特征在于,在正常运行模式下,所述储液器(2)在发动机供油管路(4)和储液器阀(6.1)处打开。
3.根据权利要求1所述的油箱系统,其特征在于,所述储液器阀(6.1)是浮子阀。
4.根据权利要求1所述的油箱系统,其特征在于,所述储液器(2)是靠近油箱(1)底面的扁平容器。
5.根据权利要求1所述的油箱系统,其特征在于,油箱系统能够通过加油管(8)加注,其中所述加油管(8)开口到旋流罐(7)。
6.根据权利要求1所述的油箱系统,其特征在于,供给管路浮子阀(6.2)布置在供给管路(5)开口到油箱(1)的端部。
7.根据权利要求1所述的油箱系统,其特征在于,所述油箱系统包括至少两个供给管路(5)。
8.根据权利要求1所述的油箱系统,其特征在于,所述抽取单元(3)包括回流管路(9),并且所述回流管路(9)开口到回流存储区域(10)。
9.根据权利要求8所述的油箱系统,其特征在于,所述储液器(2)具有是安全阀(11)的装置,其防止在储液器(2)中超出预定最大负压的负压出现。
10.根据权利要求9所述的油箱系统,其特征在于,所述安全阀(11)连接到回流存储区域(10)。
11.根据权利要求8所述的油箱系统,其特征在于,所述回流存储区域(10)是旋流罐(7)隔开的部分。
12.根据权利要求1所述的油箱系统,其特征在于,所述油箱系统包括至少一个附加油箱(12),其中所述附加油箱(12)通过连接管路(13)连接到油箱(1)或储液器(2)。
13.根据权利要求12所述的油箱系统,其特征在于,连接管路浮子阀(6.3)被布置在连接管路(13)开口到附加油箱(12)的端部,或者连接管路(13)在多个端部开口到附加油箱(12)。
14.根据权利要求12所述的油箱系统,其特征在于,所述油箱(1)和/或附加油箱(12)具有是冲洗阀的装置,其防止在油箱(1)和/或附加油箱(12)中太大的负压的出现。
15.根据权利要求2所述的油箱系统,其特征在于,在正常操作模式下,所述储液器(2)在至少一个供给管路(5)打开。
16.根据权利要求11所述的油箱系统,其特征在于,所述回流存储区域(10)是旋流罐(7)横向隔开的部分。
17.根据权利要求13所述的油箱系统,其特征在于,连接管路浮子阀(6.3)被布置在连接管路(13)开口到附加油箱(12)的多个端部的每一个。
18.根据权利要求14所述的油箱系统,其特征在于,所述冲洗阀是翻转阀(14)。
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