[发明专利]一种车辆燃油表指针控制方法和系统在审

专利信息
申请号: 201310626446.0 申请日: 2013-11-28
公开(公告)号: CN104677446A 公开(公告)日: 2015-06-03
发明(设计)人: 尚慧芳;田俊涛;刘艳红;鲍磊 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: G01F15/06 分类号: G01F15/06
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 肖冰滨;陈潇潇
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 燃油 指针 控制 方法 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及车辆燃油表的指针控制技术,具体地,涉及一种车辆燃油表指针控制方法和系统。

背景技术

车辆燃油表指针的运动模式分为慢速模式、中速模式和快速模式三种,其中,一般情况下,慢速模式下指针走完燃油表的整个量程需要120分钟,中速模式下指针走完燃油表的整个量程需要180秒,快速模式下指针走完燃油表的整个量程需要3秒。

现有技术中通常是根据车速来调整燃油表指针的运动模式的,但这样会使得在某些情况下,燃油表指针指示不准的问题。例如,车辆行驶过程中短时间不熄火停在斜坡上,起步回到平面之后一段较长的时间燃油表将指示不准。这是因为,当车辆停在斜坡上时,油箱中的油面与在平面上是不同的,但是,在车辆不熄火的情况下,停在斜坡上时的车速为零,此时燃油表指针的运动模式为中速模式,假设指针需要变化1/3的量程,那么需要60秒时间,但是在起步回到平面之后(此时有车速)燃油表指针的运动模式为慢速模式,而此时指针若回到正确的位置大约需要40分钟,也就是说,车辆燃油表指针在40分钟之内所指示的燃油量都是不准确的。可以看出,若车辆停在斜坡上达到60秒的时间,在起步回到平面之后需要40分钟燃油表指针才能回到正确的位置。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆燃油表指针控制方法和系统,用于解决根据车速来控制燃油表指针的运动模式造成的指示不准的问题。

为了实现上述目的,本发明提供了一种车辆燃油表指针控制方法,所述燃油表指针的运动模式分为慢速模式、中速模式和快速模式,该方法包括:在点火开关开启之后一固定时间间隔之内,控制所述运动模式为快速模式;以及若超过所述固定时间间隔,在所述车辆的发动机转速小于或等于一转速阈值的情况下,控制所述运动模式为中速模式,否则,控制所述运动模式为慢速模式。

相应地,本发明还提供了一种车辆燃油表指针控制系统,所述燃油表指针的运动模式分为慢速模式、中速模式和快速模式,该系统包括:计时装置,用于对点火开关开启之后的一固定时间间隔进行计时;以及控制装置,用于执行:

在所述固定时间间隔之内,控制所述运动模式为快速模式;以及若超过所述固定时间间隔,在所述车辆的发动机转速小于或等于一转速阈值的情况下,控制所述运动模式为中速模式,否则,控制所述运动模式为慢速模式。

通过上述技术方案,本发明根据车辆的发动机转速来控制燃油表指针的运动模式,解决了车辆停车不熄火停在斜坡上到起步回到平面之后存在较长的一段时间燃油表指针指示不准的问题。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:

图1是本发明提供的车辆燃油表指针控制方法的流程图;

图2是本发明提供的车辆燃油表指针控制方法的具体实施流程的示意图;

图3是本发明提供的车辆燃油表指针的指向控制方法的流程图;以及

图4是本发明提供的车辆燃油表指针的指向控制系统。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。

图1是本发明提供的车辆燃油表指针控制方法的流程图,车辆燃油表指针的运动模式分为慢速模式、中速模式和快速模式。如图1所示,点火开关开启的同时开始计时,若在点火开关开启之后一固定时间间隔之内,则控制燃油表指针的运动模式为快速模式。若超过该固定时间间隔,则通过车辆的发动机转速来确定燃油表指针的运动模式,在车辆的发动机转速小于或等于一转速阈值的情况下,控制燃油表指针的运动模式为中速模式,否则,若车辆的发动机转速大于该转速阈值的情况下,控制燃油表指针的运动模式为慢速模式。

其中,固定时间间隔的时间可以设定为大于3秒,一般情况下为3至6秒,例如,4秒。转速阈值可以为0至车辆怠速时的发动机转速之间的任何值,例如,转速阈值可以设为350转/分钟。并且于此所述的点火开关开启指的是点火开关从OFF档打到ON档的时刻,对于用钥匙启动的车辆来说为钥匙从OFF档打到ON档的时刻。

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