[发明专利]一种航空运输货物快速装载机构无效
申请号: | 201310627098.9 | 申请日: | 2013-11-27 |
公开(公告)号: | CN103612770A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 张恒铭;惠笃义 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64F1/32 | 分类号: | B64F1/32 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空运输 货物 快速 装载 机构 | ||
技术领域
本发明涉及航空货物装载技术领域,特别是涉及一种航空货物快速装载机构。
背景技术
在针对航空货物装载方面,国内外一般采用大型地面装载平台对货物装载,该设备为地面保障使用,容易受到机场保障设施建设程度的限制,而且比较笨重,成本比较高,经济性差,不便于随机携带。
而在简易机场,或飞机外场使用时,经常需要装卸货物,由于条件所限,并不一定具备专用的地面装载平台,因此急需简易、便于随机携带的货物装载机构。
发明内容
本发明的目的是:
本发明为航空货物快速装载提供了一个简单而又实用的机构,可适用于各种航空运输货物的快速装载。
本发明的技术方案是:
一种航空运输货物快速装载机构,其包括2个第一液压作动筒1,2个第一旋转臂2,2个第二旋转臂3,2个第二液压作动筒4,安装底座5,横梁7,其中,安装底座5安装在货舱地板的运动轨的两侧,2个第一液压作动筒1一端分别与两侧安装底座5相连,另一端分别与2个第一旋转臂2相连,所述2个第一旋转臂2另一端分别连接有第二液压作动筒4,第二液压作动筒的另一端分别与第二旋转臂3相连,另外,横梁7两端分别与2个第一旋转臂2和2个第二旋转臂3交接处相连。
所述安装底座为轴对称件。
第一旋转臂为主梁旋转臂,其长度大于第二旋转臂。
本发明的有益效果是:
本发明将一个简单的机构采用到航空货物装载中,通过与飞机独立的四个液压作动筒和四个旋转臂的伸缩来实现货物的装载,操作简单,方便,能够实现航空货物的快速装载。而且只通过安装底座与飞机地板连接,便于拆卸和随机携带,因此本发明机构简单,牢固,成本低,可靠性高,使用方便,不受外界条件限制,具有较大实际应用价值。
附图说明
图1是本发明航空运输货物快速装载机构的俯视示意图,
图2是本发明航空运输货物快速装载机构的装载过程示意图,
其中,1-第一液压作动筒,2-第一旋转臂,3-第二旋转臂,4-第二液压作动筒,5-安装底座,7-横梁。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明:
请参阅图1,其是本发明航空运输货物快速装载机构的主视图。本发明航空运输货物快速装载机构包括2个第一液压作动筒1,2个第一旋转臂2,2个第二旋转臂3,2个第二液压作动筒4,安装底座5,横梁7。其中,安装底座5为轴对称件,安装在货舱地板的运动轨的两侧,用于支撑货物重量以及运动载荷。所述2个第一液压作动筒1一端分别设置在两侧安装底座5上,另一端分别与2个第一旋转臂2相连,主要用于货物的提升。所述2个第一旋转臂2另一端分别连接有第二液压作动筒4,该第一旋转臂为主梁旋转臂,尺寸较长,配合第一作动筒用于货物的提升。所述第二液压作动筒的另一端分别与第二旋转臂3相连,第二旋转臂再连接货物,该第二液压作动筒和第二旋转臂配合,主要用于货物的平移。另外,第一旋转臂2和2个第二旋转臂3两个交接处之间设置有横梁7,用于支撑第一旋转臂和第二旋转臂。
本发明航空运输货物快速装载机构使用时,通过安装底座安装在飞机货舱口地板上,采用第一液压作动筒和第一旋转臂提升货物,然后通过控制第二液压作动筒和第二旋转臂平移货物至货舱地板上方,再通过第一液压作动筒和第一旋转臂将货物放下,从而快速地将货物从地面上快速装载到货舱地板上。由于本发明航空运输货物快速装载机构只通过安装底座与飞机地板连接,通过与飞机独立的四个液压作动筒和四个旋转臂的伸缩来实现货物的装载,其结构简单,可以快速拆卸,便于携带,对地面保障要求低,非常适合简易机场和外场使用。
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